電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片五大注意事項

　　GLPOLY作為導熱界面材料的標桿領導者淺談電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片注意事項。電動汽車在政府政策積極扶持下已是當下最炙手可熱的行業，上下游產業也隨著受捧，那電池作為電動汽車三電（電池，電機，電控）之一的核心部件就尤其重要了。夏日炎炎，電動汽車電池是可燃的，當電動汽車工作運行的電池溫度達到危險溫度時會造成使用壽命縮短、穩定性沒有保障甚至更嚴重可能會產生自燃現象，汽車和人的安全性等一系列的負面隱患！

　　電動汽車電池包散熱是不可忽視的重要環節，那客戶在給電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片要注意哪些事項呢？
　　電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片注意事項一：導熱系數，熱阻：電動汽車電池包導熱硅膠片K值（導熱系數）適中不需要最高K值，各位可以參考選擇我司大量出貨電動汽車電池導熱硅膠片XK-P20 導熱系數1.0-3.0w。業內流行一句話：采購看導熱系數，工程看熱阻。導熱系數只是選擇導熱墊片參考之一參數，熱阻也是不能忽視的，很多資深的熱工程師在導熱系數相同的情況下，會更青睞于熱阻更小的導熱硅膠片。因為導熱硅膠片熱阻越小導熱效果會更勝一籌！

　　電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片注意事項二：厚度，墊片設計0.5mm以上厚度越薄越好，厚度和熱阻成反比，越厚熱阻越大，溫度傳遞越慢，導熱性能受影響。厚度薄的情況下同時也是在減輕整個電池包的體積和重量。

　　電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片注意事項三：.密度，電池廠家為了享受國家補貼，有關電池的重量有要求的情況下就要更加的選擇密度低的墊片，密度輕量化和墊片厚度做薄是異曲同工，都是為了減輕電池包的重量。GLPOLY的輕量化導熱硅膠片XK-P10LD系列低密度超低，重量輕薄，讓電動汽車電池輕裝上陣。
電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片注意事項四：耐電壓，良好的絕緣性和抗高壓性，這都是基本的保證電池的安全性。GLPOLY電動汽車電池包導熱硅膠片UL認證測試，阻燃測試，耐高壓測試等一系列報告都可以提供，以便客戶在后續量產中無后顧之憂。

　　電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片注意事項四：使用壽命，電動汽車電池廠家對于電池承諾的使用壽命至少是8年或者10年，那同理電動汽車電池導熱硅膠片使用壽命也是同樣長壽命的要求，GLPOLY電動汽車電池包導熱硅膠片通過權威機構10年壽命檢測，長期可靠性良好。

　　電動汽車電池包散熱選擇導熱硅膠片注意事項五：價格，現電動汽車整車廠家，或者電動汽車電池廠家在成本上都面臨著巨大壓力，但是成本壓力并不是選擇劣質導熱硅膠片的借口，GLPOLY電動汽車電池包導熱硅膠片在保證品質的要求下，公司會從整個運營管理上綜合控制成本更加有效的生產材料來支持客戶的單價。
　　選擇導熱硅膠片是簡單的事情，但是選擇一款合適的電動汽車電池包導熱硅膠片卻是讓客戶程師也頭痛的事情。選擇電動汽車電池包導熱硅膠片，來專業的GLPOLY導熱界面材料廠家，一定為您提供最合適的精準熱對策方案！