寧德時代持續發力 位居2017年1-8月動力電池裝機量排行榜首

      在動力電池行業，寧德時代一直是各大動力電池企業學習的榜樣和趕超的目標，但寧德時代就是一匹真正的黑馬，持續發力，始終遠遠的將對手甩在后面。就2017年8月份，寧德時代的裝機量就高達1240．59MWh。
      據研究數據顯示，寧德時代強者秀于林、一枝獨秀，位居2017年1-8月動力電池裝機量排行榜首。而比亞迪、孚能、合肥國軒、沃特瑪分別位于我國2017年1-8月份動力電池裝機量排行榜的二、三、四、五位。行業集中度進一步提升的同時，強者之間的競爭優勢的差異化也突顯出來了。
      值得注意的是，寧德時代僅8月份裝機量就達到1240．59MWh。主要由于今年上半年新能源汽車銷量整體較為低迷，從6月開始逐漸增長，動力電池企業也同步放量，這也意味著接下來動力電池企業的裝機量總體會大幅提升。

      1－8月動力電池裝機量TOP10如下圖所示：

      我們來分析動力電池的競爭格局。
      首先，寧德時代成功反超。寧德時代與比亞迪的競爭一直是業內關注的焦點，從目前的情況來看，寧德時代取得了暫時的領先優勢。同時雙方都在發力布局，根據王傳福年底公布首份對外供應電池的計劃，想必接下來雙方又會上演激烈的競爭。
      其次，黑馬孚能強勢占據第三。孚能科技可謂是強勢登場的黑馬，以743．35MWh的裝機量奪得第三位，且甩開合肥國軒高科與沃特瑪。
      值得注意的是，9月9日，孚能科技牽手北汽投資80億元建設8GWH動力電池生產基地，捆綁新能源車企的孚能科技正瞄準高端乘用車配套，搶奪市場更高市場份額的雄心可見一斑。
      第三，能者新晉TOP10。浙江天能、德朗能、萬向、捷威動力晉升至今年1－8月動力電池裝機量TOP10。
      從數據上看，它們四者之間的差距并不是很大，一方面，說明排名靠后企業的能力相差不大，排名變動的可能性很大；另一方面，說明強者占據了絕大多數的市場份額，排名靠后的企業在激烈搶食剩余不多的市場蛋糕。
      當然，今年1－8月的動力電池裝機量TOP10并不足以說明整個動力電池市場的情況，后期力神、億緯鋰能等老牌勁旅發力后，或許會產生較大的變化。但可以肯定的是 ，強者秀于林，繼續搶占市場，壓縮市場空間，市場競爭，將越來越慘烈。