洪橋集團獲沃爾沃三元鋰離子動力電池訂單 長安汽車將推出24款新能源汽車

      10月25日消息，洪橋集團獲沃爾沃三元鋰電池訂單，長安汽車將推出24款新能源汽車，豐元股份首次鋰電并購取消，璞泰來、青木高新、嘉元科技擬募資加碼鋰電池產業項目，馬鋼股份新能源汽車電池開始批量供貨，宇通客車三季度業績下降，戴森電動車將2020年量產銷售，戴姆勒打造儲能設施.......下面是國內外企業最新動態。
      洪橋集團附屬公司與沃爾沃訂立銷售協議為其提供三元鋰離子動力電池包
      10月23日晚間，洪橋集團有限公司發布公告，公司的附屬公司浙江衡遠新能源與沃爾沃汽車訂立銷售協議，向沃爾沃汽車其中一款計劃在中國生產的混合動力汽車提供高性能三元鋰離子動力電池包。
      洪橋集團董事認為，訂立載有建議年度上限的銷售協議有助于集團銷售該等產品及服務，從而給集團帶來好處。
      長安汽車將推出24款新能源汽車 將聯合阿里開發智能網聯
      10月19日，重慶長安汽車股份有限公司在接受投資者調研時表示，公司以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺，到2025年，分三個階段向市場推出24款全新產品，累計銷量突破400萬輛。未來針對新能源電池，公司會著力打造電池系統集成生產能力 ，滿足新能源汽車發展需要。
      長安汽車稱，將聯合阿里巴巴在智能車聯網平臺、車聯網服務以及企業社交領域三大方面展開戰略合作，為用戶提供極致的車聯網服務。此外，雙方將建立聯合實驗室，進行人工智能、車載應用以及信息安全等相關領域的研究和開發工作。
      豐元股份首次鋰電并購未達預期 擬退出并購基金
      10月24日，豐元股份公告表示，經過10月23日董事會同意，豐元股份擬將所持棗莊豐元新業股權投資基金合伙企業的基金份額全部轉讓給山東科技投資管理有限公司。
      對于此次退出投資，豐元股份董秘辦人士表示，成立并購基金后收購的相應標的由于走的是司法拍賣途徑，在時間緊迫的情況下沒有對企業進行仔細評估，因此收購過來發現企業并不符合豐元股份的期待。
      璞泰來擬募資近10億用于2萬噸負極材料擴建等項目
      10月23日，上海璞泰來新能源科技股份有限公司首次公開發行A股網上投資者交流會，璞泰來主營業務聚焦于新能源鋰離子電池關鍵材料及自動化工藝設備領域，通過設立多家專業子公司，形成了對鋰離子電池負極材料、自動化涂布機、涂覆隔膜、鋁塑包裝膜等業務的全面延伸，各項業務協同發展。
      璞泰來董事長梁豐表示，為緩解公司產能瓶頸，把握鋰離子電池行業的戰略發展機遇，提高生產經營的自動化程度，進而提升產品品質和降低人工成本，公司計劃募集資金約9.99億元，投資于以下項目：（1）年產2萬噸高性能鋰離子電池負極材料產能擴建及研發中心建設項目；（2）高安全性鋰離子電池功能涂層隔膜生產基地及研發中心建設項目；（3）涂布設備生產基地及研發中心建設項目。
      青木高新擬新三板募資8072萬元
      10月23日，青木高新發布股票發行情況報告書。根據公告，青木高新以非公開定向發行的方式成功發行807.2萬股人民幣普通股，募集資金8072萬元，發行價格為每股人民幣10元。本次募集資金8072萬元，其中以現金方式募集資金為3072萬元，其中300萬元用于償還銀行借款，2772萬元用于補充流動資金。
      嘉元科技擬新三板募資1.18億元擴產鋰電銅箔
      近日，嘉元科技發布股票發行情況報告書。報告書顯示，本次發行的價格是5.15元/股，以非公開定向發行的方式成功發行2300萬股人民幣普通股，募集資金1.18億元。本次公司股票發行募集資金應用于公司建設擴產項目資金投入所用。
      馬鋼股份新能源汽車用電池殼鋼實現批量供貨
      日前，馬鋼電池殼鋼順利通過了深圳沃特瑪新能源汽車動力電池有限公司認證，產品各項指標均滿足客戶要求。以此為標志，馬鋼具備了電池殼鋼全流程自主研發和生產能 力。目前，馬鋼電池殼鋼已在合肥板材機組實現了批量穩定生產，并陸續向用戶交付。
      受鉛酸電池原材料價格影響 圣陽股份全年凈利預計下滑50％至0％
      10月24日，山東圣陽電源股份有限公司公布了《2017年第三季度報告》，今年第三季度實現營業收入4.85億元，同比增加10.56%；實現凈利潤905.5萬元，同比減少25.66%。今年前三季度總共實現營業收入11.99億元，同比增加5.50%；前三季度總共實現凈利潤2569.5萬元，同比減少34.51%。
      圣陽股份還預計，2017年全年度凈利潤將在2693.15萬元至5386.29萬元之間，同比下降到去年凈利潤的50%至0％。而去年的凈利潤為5386.29萬元。圣陽股份稱，業績下滑的原因為：1、受原材料鉛價的影響造成毛利率下滑；2、受匯率變動影響，匯兌損失有所增加。
      據了解，圣陽股份主營業務為鉛酸電池。業內人士認為，由于鋰電池產業的興起，鉛酸電池的市場受到一定的壓縮。圣陽股份的業績即反映了這一狀況。
      宇通客車前三季度凈利19億元
      10月24日，宇通客車披露了2017年第三季度報告，數據顯示，宇通客車前三季實現營業收入189.95億元，同比下降12.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為19億元，同比下降16.43%。
      由于新能源產業的補貼退坡及三萬公里等政策影響，宇通的現金流受到影響。數據顯示，宇通客車前三季度經營性現金流凈額為-40.19億元，同比減少26.46億元。
      戴森電動車將2020年量產銷售
      日前，英國電器制造商戴森（Dyson）向海外媒體透露，其正在研發一種極具創新理念的電動汽車，且將于2020年正式量產銷售。
      據悉，為了這款創新理念的電動汽車，戴森為其電動汽車項目投資了20億英鎊，開發人員超過400人。動力方面，新車可實現適時四驅，其中，兩臺由戴森自主研發的大功率電動機負責驅動前輪，另有兩臺小功率電動機驅動后輪。此外，戴森還將開發一種可拆卸的盒式固態電池組，安裝在傳統燃油車發動機艙的位置。
      戴姆勒打造儲能設施
      據國外媒體報道，近日戴姆勒宣布其利用Smart汽車電池組打造的儲能設施系統正式上線。
      明年完成3000個電池模塊的組裝后，該系統將擁有17.4兆瓦的總能量。該項目也將一躍成為歐洲最大的鋰離子電池固定能源儲存系統之一。