遠東福斯特搶先布局21700電池 投40億規劃7.2GWh年產能

      面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢，近年來新能源汽車已成為國際汽車產業的發展方向?！笆濉眹覒鹇孕孕屡d產業發展規劃中明確提到，到2020年，實現新能源汽車產值規模達到10萬億元以上，累計產銷超過500萬輛。新能源汽車呈爆發式增長態勢，作為新能源汽車“心臟”的動力電池則正值“行業風口”。與此同時，2017年，一種新型電池——21700電池也成為動力電池領域的風口。
      自特斯拉與松下宣布大規模研發應用21700電池，三星SDI展出了旗下號稱“具有相同規格”的21700電池，國內多家龍頭電池企業也開始搶先布局21700電池生產線。

遠東福斯特副總經理蔡強

      “特斯拉引領了18650電池全球風潮，21700電池在特斯拉的應用無疑將會是下一個圓柱電池的風向標。”在第5屆鋰電“達沃斯”論壇期間，遠東福斯特新能源有限公司（簡稱：遠東福斯特）副總經理蔡強對中國電池網（微號：mybattery）表示，作為目前可量產電池中能量密度最高且成本最低的電池，21700電池的能量密度比此前生產的圓柱電池提升了20%以上、電池系統成本下降9%左右，進一步降低了電池Pack的重量，整車的能量密度也將得到提升。
      搶先布局21700電池 投40億規劃7.2GWh年產能
      遠東福斯特成立于2009年7月，是遠東智慧能源股份有限公司（股票代碼：600869）上市公司的全資控股子公司。2016年公司新建6萬平方米生產廠房，投資3億元購入兩條技術領先的進口自動化、智能化動力電池生產線以及PACK自動生產線，全面拓寬動力電池組產品銷售領域。公司現有18650生產線3GWh產能，已與江鈴、東風、眾泰、奇瑞、陜汽通家等新能源汽車廠商配套銷售超過5萬組動力電池組。2016年遠東福斯特銷售產值突破11億元，上交稅收超億元。

遠東智慧能源股份有限公司

      2017年，遠東福斯特根據市場需求及公司經營戰略規劃，啟動“年產3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發及產業化項目”，重點布局18650型升級產品——21700型電池，該項目總投資40億元，將打造國內首條全自動化200PPM圓柱21700-5Ah生產線。
      蔡強透露，該項目共建設6條進口智能化200PPM的21700-5Ah產品生產線，分兩期進行建設。一期先上兩條生產線，日產40萬支21700型鋰電池，一期達產后約2.4GWh/年，7萬平方米的廠房將于2017年12月底完工，2條進口生產線的設備2018年4月底全面投產，二期2018年下半年再上四條生產線?？傢椖咳窟_產后為日產120萬支21700型號電池將實現7.2GWh/年的產能，加上原有18650生產線，遠東福斯特將實現10.2GWh/年的圓柱電池生產能力。
      “21700電池預計采用三元811體系，良品率目標95%?！辈虖娊榻B，遠東福斯特21700電池目標客戶定位一線品牌的整車廠，公司將結合整車廠正向研發的模式，從整車功能入手,對21700電池型號和規格進行設計定位，產品通過國家相關強檢和公告后，將快速推向市場。
      蔡強認為，國家補貼政策調整，成本將成為動力電池發展所面臨的最主要問題。在新一輪市場洗牌過程中，大部分動力電池企業和車廠都將經受巨大考驗。“未來國家將主要扶持優質企業，相關企業要抓住國家補貼、扶持有限的時間，增強自身實力，以應對更激烈的市場競爭?！?br />       為此，遠東福斯特在深耕圓柱型電池的基礎上，進行了產品多元化的布局，其中遠東福斯特的江蘇公司12GWh鋰電項目與2017年9月在江蘇宜興市高塍鎮智慧能源產業園開工建設，該項目規劃用地1000余畝，將在2018年底前建成國內領先、國際一流的自動化、智能化軟包及方殼鋰電池生產基地。整個項目將在3年內全部建成達產達標，屆時，遠東福斯特江蘇公司動力電池年產能將達12GWh，加上公司10.2GWH圓柱鋰電池產能，在2020年，遠東福斯特總產能將超22GWH，總產值將超350億元人民幣。
      持續加碼動力電池鞏固鋰電龍頭地位
對于公司未來的發展規劃，蔡強透露，遠東福斯特目標致力成為國內頂尖的新能源汽車及儲能領域的能源系統解決方案服務商。結合“智慧能源”產業鏈上，未來定位有三點：
      第一，將持續加碼動力電池，并從產能、技術、品質等方面入手提升綜合競爭力，加強與國內一線車企的緊密戰略合作，在動力電池領域具備先發優勢，繼續鞏固鋰電龍頭地位。做精做強現有業務，爭取實現18650鋰電池全球第一的目標。
      遠東福斯特從原材料投料到電池成品產出已采用進口全自動化、智能化動力電池生產線設備智能制造，結合MES系統、ERP系統的各個功能模塊，生產過程自動掃碼識別、全制程全自動計劃、生產、品質管控系統，實現各模塊之間的數據共享和商業智能展現，實現工廠內部生產過程的信息采集、控制預警、測試跟蹤、產品的追溯、工序的追溯、品質的追溯，通過這些功能模塊使工廠獲得信息一體化、生產可視化、智能數據統計分析。
      另外，遠東福斯特在電池的安全設計上，做到了單個電芯出現問題不影響單組，單組電池出現問題不影響整組，電池整組出現問題不影響汽車爆炸與自燃的安全，在整個設計過程中加入特殊材料確保電池組的安全并把風險降到最低值，并兼顧輕量化和高比能量等電池性能要求。
      第二，通過與智慧能源及其下屬子公司的協同整合，發展BMS（電池管理系統）以及電池云業務，搶占交通用戶的數據流量入口：充分利用各方資源，廣泛接觸，集中力量對一線整車廠等優質客戶重點攻克；通過合資/合作，獲得上游鋰礦資源并與下游整車廠重點客戶在PACK、電池回收等領域結成戰略聯盟合作伙伴關系；探索動力電池新的商業模式創新，積極切入整車廠和終端市場針對智能出行等領域未來重點布局，深化合作。
      第三，發揮電池的梯級利用效應，發展儲能業務，搶抓全球未來趨勢，投入研發布局纜儲一體化業務。通過在國家頂層設計大力推動“互聯網+、智慧能源”的大背景下，新能源汽車、能源互聯網、智慧能源的建設將成為能源行業未來發展的重要方向，遠東福斯特將充分響應國家發展戰略號召，以市場為主導，堅持走可持續發展道路，助力智慧能源、新能源產業的健康快速發展。
      蔡強對中國電池網表示，2017年8月，遠東福斯特已完成3MWh微電網項目的建設并投入運營，新增16MWh微電網項目已經動工。另外，2017年10月，遠東福斯特已完成市政項目——太陽能路燈-動力電池組梯次再生利用項目，對動力電池組、電池模塊系統性階梯利用，建立了一套電池包使用梯次利用解決方案，成為市政環保節能示范項目樣板工程。