微宏動力助力深圳無人駕駛公交車試運行 成為“阿爾法巴”唯一的動力電池供應商

      2017年12月初，源自中國下一代新能源智能公交系統(CBSF)項目的、中國首款在公共道路運行的無人駕駛公交——“阿爾法巴”進入公眾視野，中國前沿科技成果轉化的沖鋒號就此吹響!

　　在這次中國骨干企業的“集體沖鋒”之中，我們如約看到了一個熟悉的身影，他就是——阿爾法巴項目的“幕后英雄”微宏動力。

　　“阿爾法巴”吹響集結號，實力者入圍
　　“阿爾法巴智能駕駛公交系統”，是中國未來新能源與智能公交系統(CBSF)示范項目，由國家智能交通系統工程技術研究中心(ITSC)和深圳巴士集團發起。

　　作為全球首次在開放道路中的測試的自動駕駛公交，“阿爾法巴”堪稱中國人工智能、自動控制、視覺計算、新能源核心三電等前沿技術的一次大集結，對全球自動駕駛技術發展具有里程碑意義。

　　然而，一條智能駕駛公交線路能夠落地，并非想象中的那么簡單。安全可靠的智能駕駛系統;合適、開放的道路運營環境;安全、便捷的充電模式……這些都是“阿爾法巴”上路運營的必備要素，能夠將如此多元的參與方結合在一起，并輸出成果，這是阿爾法巴的最大亮點，更是中國新能源領域的一次重大突破。
　　項目研發初期，作為阿爾法巴重要的動力來源——動力電池歷經了眾多技術路線、眾多廠家產品的甄選。新能源汽車網【xnyauto】了解到，在這次中國動力電池行業從上至下的嚴格選拔中，傳統鋰離子電池與多種快充電池產品均參與了“競選”。最終，通過對比，項目組將“安全、高能量密度、快速充電”作為了中國無人駕駛客車動力電池的選拔與錄用準則。
　　這一次，在電動賽車、燃料電池汽車、全國首輛智軌公交等前沿領域頻頻發力的微宏動力，再度榜上有名，成為“阿爾法巴”唯一的動力電池供應商!更成為了中國無人駕駛公交發展里程碑的參與者和推動者。
　　實力沖鋒，快充構建多元化應用格局

　　中國客車網了解到，作為微宏科技成果轉化、服務公共交通的又一個典型案例。“阿爾法巴”搭載了微宏動力全新MpCO動力電池產品，具備3C充放電能力。根據項目規劃，車輛既可以在充電場站實現10-15分鐘快充，也可采用集成充電弓在站點補電，以實現每天運營60-100公里里程要求。同時，在試運營期間，項目組對動力電池的安全性、可靠性方面均提出了更高層次的要求，并對微宏動力寄予厚望。

　　一直以來，在前沿科技領域，微宏動力都是不可或缺的重要支撐。MpCO產品，是微宏動力的全新一代電池產品，其包括高能量密度電芯以及標準電池模塊(MV-B/MV-C)。其中MpCO電芯較上一代LpCO快充電芯而言，能量密度提升41.7%，在保持10-15分鐘快充與長壽命能力的同時，兼具標準化、輕量化設計，更具成本優勢，符合未來電動汽車市場化競爭的發展要求。

　　作為中國最早倡導公交快充的動力電池企業，微宏動力已成為我國動力電池行業內，同時掌握了成熟的鈦酸鋰、多元復合鋰和錳酸鋰等多種快充技術，且已具備量產能力的動力電池企業。

　　截止目前，微宏動力快速電池系統已經歷超過6年的商業化運營，已有超過近18000臺純電動與插電式混合動力公交客車在全球6個國家150多個城市各地運營，累計里程超過17億公里，保持零安全事故記錄，在新能源汽車領域已經獨樹一幟。僅在中國，就有超過288家公交公司搭載微宏快充電池;在英國、德國、土耳其等地也有超過1500多臺客車在使用。

　　此外，除公交車市場外，微宏動力產品還廣泛地應用于出租車、城市旅游大巴、城市物流運輸車、港口運輸車輛等領域，多元化應用格局正在形成。

　　立足公共交通，服務產業前沿，未來的微宏動力還將為行業帶來哪些驚喜？讓我們拭目以待。