富鋰錳基軟包裝動力電池再掀技術革命 肇慶新能源動力產業小鎮正式投產

      12月8日上午10點，隨著鐵鍬掀動新土，之信控股鼎星新能源汽車項目在肇慶高新區舉行奠基儀式。同天，之信旗下遨優動力新產線投產，標志著擔綱肇慶新能源產業基地主力的之信控股“肇慶新能源動力產業小鎮”正式投產。

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      “新能源動力小鎮”雛形已顯

      據了解，“新能源動力產業小鎮”項目是由之信集團、山東沂星電動汽車有限公司等共同投資興建的新能源產品生產基地。該項目以打造“四大體系”為主要建設內容：一是以新能源電動整車、電動無人機、電動游艇、電動摩托等為核心的純電動產業“智造”體系；二是以電機、電控、電池及其他新能源產業相關核心零部件為核心的產業體系和智慧儲能產業體系；三是與新能源產業相關的各類研發中心、檢測中心等多學科領域產學研測體系；四是以金融配套、風控、增值為核心的資本金融體系。
      新能源動力產業小鎮主要包括年產30億瓦時遨優動力電池項目；年產10000輛新能源大客車、年產20萬輛乘用車的鼎星新能源汽車項目；電動無人機項目；電池回收循環利用及新能源研發中心、檢測中心、展示中心、配送中心等項目。
      據介紹，目前遨優動力電池一期15億瓦時項目已經投產，12月8日奠基的鼎星新能源汽車項目總投資40億元，到明年無人機、研發中心、展示中心等項目也會陸續開工建設。之信集團董事長章根江滿懷憧憬地說，“到時候，一座現代化的動力小鎮即將屹立在美麗的北江”。
      12月8日奠基的鼎星新能源汽車項目總投資40億元、占地695畝，項目建設周期為12個月，建成后年產10000臺新能源電動客車和氫燃料客車，年產值150億元，稅收10億元，可安排就業2000人左右。
      富鋰錳基軟包裝動力電池再掀技術革命
      同天，之信旗下遨優動力在肇慶舉行新產線投產儀式暨新品發布會。行業關注的富鋰錳基軟包裝動力電池產品正式上線。
      作為本次發布會的重點，由遨優動力總經理陳光森博士率隊研發的富鋰錳基軟包裝動力電池亦首次亮相，再引同行矚目。
      陳光森介紹，目前全球普遍使用的鋰動力電池的正極材料主要包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰以及鎳錳鈷三元材料等。但是，這些材料的共性缺陷是容量較低、成本高。如何解決這些缺陷，成為諸多專家、廠商的主要致力方向。續航里程短和成本居高不下，成為阻擋新能源汽車發展的攔路虎。此時，高性能正、負極材料成為解決該問題的重要因素。
      據了解，在目前的動力電池正極材料中，富鋰錳基材料中使用了大量的錳元素，與LiCoO2和三元材料相比，不僅價格低，而且安全性好、對環境友好。但在被視為下一代鋰離子電池正極材料的理想之選的同時，富鋰錳基材料又具有首次效率、倍率性能、循環穩定性以及循環過程中的電壓逐漸衰減等缺陷，導致富鋰錳基材料很難立即應用到工業化生產。
      針對這些問題，遨優動力陳光森博士團隊經過多年潛心研發，國內首次成功研發制備出富鋰錳基軟包裝動力電池，倍率性能3C放電/1C放電達90%以上，1C充放循環近600周，放電容量仍無衰減。預計2018年產能量密度達250Wh/KG、2019年產能量密度達300Wh/KG、2020年產能量密度達350Wh/KG。
      隨著遨優動力新產線上線，意味著富鋰錳基軟包裝動力電池已經進入批量生產階段。