大盤點 動力電池行業一周新動態

      看看本周動力電池行業又有哪些行業動態，小編為您一一盤點。中利集團（002309）約100億收購比克動力股份，入局三元鋰電池市場；特斯拉在華成績繼續翻番，2017突破20億美元；工信部等七部委發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》；北京取消新能源車“備案制” 破除地方保護；兆新股份（002256）擬收購鹽城星創和恒創睿能，布局動力電池回收產業等。
      中利集團約100億收購比克動力股份 三元電池受市場追捧
　　2月24日，江蘇中利集團股份有限公司發布公告稱擬約100億元收購深圳比克動力電池有限公司股份。
　　2月7日，中利集團晚間公告：為拓展公司在新能源電池行業的發展，公司擬向比克動力增資3億元，占比克動力2.93%股權。十幾日后，中利集團發布公告稱收購標的將達到100億。
　　據悉，比克電池(以下簡稱“比克”)，成立于2001年，總部設在廣東深圳龍崗區?，F已發展成為集鋰離子電池、電動汽車、電池回收三大核心業務為一體的國際領先的新能源企業。比克動力是其下業務之一。
      特斯拉在華成績繼續翻番：2017突破20億美元
　　近日消息，盡管特斯拉公司仍舊沒有解決產能的相關問題，不過他們2017年的成績卻十分的亮眼。去年一年的時間，特斯拉在華的成績實現了翻番，銷售額也突破了20億美元的大關。 
　　去年的時候，特斯拉在中國的銷售額達到了10美元，而現在突破20億美元的大關，是一個非常不錯的成績。特斯拉并未公布在中國市場上一共賣出了多少輛汽車，不過按照售價來計算，去年他們已經售出兩萬輛汽車。 
　　工信部等七部委發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》
　　近日，工業和信息化部、科學技術部、環境保護部、交通運輸部、商務部、國家質量監督檢驗檢疫總局、國家能源局等七部委印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的通知，旨在加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規范行業發展，推進資源綜合利用，保護環境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業持續健康發展。
　　工業和信息化部 科技部 環境保護部 交通運輸部 商務部 質檢總局 能源局關于印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的通知。
      2018年1月份中國進口碳酸鋰3113.5噸 同比增長44%
　　據中國海關統計數據顯示，2018年1月份中國進口碳酸鋰3113.5噸，環比基本持平，同比增長44%。出口氫氧化鋰2191噸，環比增長62%，同比增長76%。
　　相關數據顯示2017年全年我國碳酸鋰進口總量3.07萬噸，同比增長41%。其中從智利進口碳酸鋰1.86萬噸，同比增長29%，從阿根廷進口碳酸鋰0.87萬噸，同比增長72%。其余進口碳酸鋰0.34萬噸，主要分布在韓國、日本等國。出口方面，我國碳酸鋰出口總量0.14萬噸，同比增長3%。
　　北京取消新能源車“備案制” 破除地方保護
　　2月26日，北京市科委網站發布了最新的《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》(以下簡稱“新《辦法》”)。新辦法主要變化為取消了2015年來設立的備案制，北京市將對在京銷售的新能源汽車加強市場監管，從產品質量、安全及售后服務等方面開展一致性抽檢和評估。新《辦法》自2018年1月1日起執行，有效期至2020年12月31日。
　　地方補貼或仍存在。新《辦法》稱，北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，本市相關財政補助政策參照《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)另行研究制定。
　　猛獅科技：合資1億元成立鋰電池新材料企業
　　3月1日晚間，猛獅科技（002684）宣布擬與其他合作伙伴一起合資設立新疆中亞新材料科技有限公司(暫定名)，主要開展鋰離子電池用高檔電解銅箔等新材料的研發、生產和銷售。
　　中亞新材料位于新疆昌吉州昌吉高新技術產業開發區，注冊資本為人民幣1億元，猛獅科技出資人民幣5000萬元，占中亞新材料注冊資本的50%。該公司的經營范圍為：鋰電池材料、各類金屬箔材等新材料的研發、生產、銷售、技術服務、技術轉讓；金屬廢料和碎屑加工處理、回收與批發；銅、鋁金屬材料貿易等。
　　兆新股份擬收購鹽城星創和恒創睿能 布局動力電池回收產業
　　3月1日晚間，兆新股份發布公告稱，擬購買鹽城星創資源循環利用有限公司(鹽城星創)和深圳市恒創睿能環?？萍加邢薰?恒創睿能)的全部股權。兩家公司均屬于新能源電動車動力電池的循環利用行業。
　　公告顯示，鹽城星創主要從事鋰電池二次資源循環利用技術研發，再生資源回收、存儲及綜合循環利用，主要業務為硫酸鎳、四氧化三鈷等鋰電池正極前驅體材料的生產與銷售。恒創睿能主要從事新能源電動車動力電池的循環利用。