導熱硅膠片XK-P20幫助客戶解決新能源汽車電機散熱問題

      新能源汽車行業現在正在勢頭之上，同時也帶動了下游行業的迅猛發展，比如三電（電池、電機、電控）。講了很多電池的散熱方案，今天我們來看看電機的散熱方案。
      首先來簡單介紹下電機的工作原理：
      電機是指依據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置，或者將一種形式的電能轉換成另一種形式的電能。電動機是將電能轉換為機械能（俗稱馬達），發電機是將機械能轉換為電能。電動機在電路中用字母“M”（舊標準用“D”）表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。
      接下來我們要介紹的電機的散熱方案，就得先來了解下電機的結構：按結構和工作原理可劃分：可分為直流電動機、異步電動機、同步電動機。
      1）同步電機可劃分：永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機。
      2）異步電機可劃分：感應電動機和交流換向器電動機。
      感應電動機可劃分：三相異步電動機、單相異步電動機和罩極異步電動機等。
      交流換向器電動機可劃分：單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。

      新能源汽車用的電機有分乘用車（微型乘用車、小型乘用車、大中型乘用車）和商用車（物流車、輕型客車、中型客車、大型客車）用的電機這都是不同的。所選擇的散方式也有些差異。

      上海某一電機客戶選用的GLPOLY的導熱硅膠片XK-P20,解決了電機散熱的問題。他們服務的主機車還是比較多，有上汽、一汽、廣汽、北汽、通用等等。這個客戶的電機在業界也是享有一定的知名度。

      GLPOLY在新能源汽車電機里面散熱用的導熱硅膠片XK-P20，為什么能解決客戶電機散熱的問題，主要是導熱硅膠片XK-P20有不同的導熱系數可供客戶選擇，滿足客戶不同的應用場景和功率。功率較大，發熱量較高的可以選擇導熱系數更高，導熱效果更好的導熱硅膠片。而且GLPOLY導熱硅膠片XK-P20耐電壓達到10KV/MM,完全高于電機的耐壓要求。純電驅動系統最高效率達95%，高效區（≥85%）占整個運行區域80%以上，這個跟散熱的合理管控非常之關鍵。用好了導熱硅膠片才能有效的將熱量傳遞出去，保證電機的不間斷的工作壽命。一輛新能源汽車起碼要使用個5-8年，對于零配件的壽命要求也是非常的高。而合理的熱管理方案是重中之重，不可忽視。GLPOLY在新能源汽車電機里面散熱用的導熱硅膠片XK-P20，可提供第三方權威認證的10年以上使用壽命測試報告，并擁有多家客戶強有力的客戶見證。

      GLPOLY在新能源汽車電機里面散熱用的導熱硅膠片XK-P20，成功解決不同電機的熱傳導問題，為新能源汽車事業貢獻一份微博薄的力量。找新能源汽車電機散熱專用導熱硅膠片，就找GLPOLY。