導熱材料的硬度究竟是怎么測試并判定的

      硬度是選擇導熱材料的一個重要參考參數（當然有特殊要求或特殊應用場合除外），硬度低的材料在熱源和散熱器間的有效接觸更緊密，導熱效果自然更好。但是在硬度的測試判定上并沒有一個通行的標準，只能以大家認可的某一比較有影響力的品牌的測試方法作為參考。既然是某一品牌自己的測試方法，那肯定還是有不少人并不清楚其測試方式，這對我們在硬度數據上達成共識造成了障礙。以GLPOLY XK-P10F為例，我們以行業龍頭貝格斯測試方法來探討下。

      GLPOLY XK-P10F是一款非常柔軟的材料，我們自己實驗室測試硬度的數據是Shore00 10，這個參數已經比肩貝格斯的頂級產品GP ULTRA VO Soft。GP ULTRA Soft是一款什么樣的產品？汽車電子導熱材料應用領域最知名的一款導熱墊片，其特點就是導熱性能好，材料硬度夠低—Shore00 10。但是客戶測試XK-P10F后總是認為我們的數據不真實，硬度達到了Shore00 30。為什么會有這么大的差異？這就要說說貝格斯的測試方法了。

      首先，該測試方法標準的是Bulk material，也就是硅膠本身的硬度，不含任何其他補強材料。GP ULTRA Soft是增加了玻纖補強的，因此在以“Bulk material”的名義測試時，是必須要去掉玻纖的。GLPOLY XK-P10F的結構跟GP ULTRA Soft是類似的，在測試時一樣要提前去掉玻纖布。而客戶并不了解這一規定，導致雙方的測試存在差異。

      其次，貝格斯的測試方法對導熱墊的厚度也有規定，250mil即6.35mm厚，如果產品厚度不一樣，測試出的數據肯定也是不一致的。筆者有一例子，客戶要求產品厚度只有0.5mm，在這個厚度下測試出來的硬度數據竟然達到了Shore00 50，客戶非常不滿意，認為我們數據造價。其實不用儀器，我們自己都能感覺出來，厚度越薄，我們稍一用力就感覺到承托板的反作用力，這樣測出的數據遠遠高于真實的數據。我們把貝格斯這樣的一線品牌的測試方法向客戶做了解釋，客戶才恍然大悟。當然，像GLPOLY XK-P10F和貝格斯GP ULTRA Soft這類材料實在太軟，如果沒有補強材料在施工時很容易變形，撕裂。因此在單面增加玻纖補強可提高施工效率并保持同樣的壓縮性。