又一起電動大巴起火引得深圳發改委發布緊急通知-動力電池導熱膠廠家Glpoly
Glpoly動力電池導熱膠作為給電池熱管理散熱也時刻關注著新能源汽車相關資訊，借用小編一熱管理工程師原話就是：我們每天都在關心新能源行業動態，為國產新能源汽車操碎了心了！這不又一起電動大巴起火引得深圳發改委發布緊急通知，事發是在深圳龍華區昌永路旁邊的電動大巴車停放區3月25日晚上22時43分，突然的電動大巴起火如現場圖片可以看得出火光沖天濃煙滾滾，附近居民看到濃煙后立即報警，龍華中隊接警后共調動了10輛消防車50名消防員前往現場處置，幸好的是本次火災中沒有人員傷亡，在消防員用泡沫槍，高壓水槍約20分鐘后明火才被撲滅！索性此次火災消防的及時營救，要不然該8000多平米的停車場80多輛電動大巴起火后果難以想象！
Glpoly動力電池導熱膠廠家了解到有關此次電動大巴半夜起火的原因仍在調查當中。天真的小編還去問了下**電池熱管理工程師這種大半夜電動客車靜止而且主電源關掉情況應該不是電池的問題導致的，會不會是有人蓄意放火導致的呢？該專業的動力電池熱管理工程師告知電動車自燃的情況很多種，那這樣即使切斷了主電源下還是有可能是電池自燃引起的大火，可能電芯內部析鋰刺穿隔膜造成電芯內部短路，還可能 內部線路絕緣層被磨破了造成電芯內部短路，也還有其他的極小的可能，但是任何極小的不穩定性能都能造成類似此次的電動客車起火的情況，小編也還和該工程師開玩笑說也行電池也累了半夜需要自嗨下呢！小編小聲的說一句：不靠譜的企業，做出來的可能就是一個隨時可能出問題的炸彈！
又一起電動大巴起火引得深圳發改委發布緊急通知，Glpoly動力電池導熱膠廠家認為新能源汽車發展不僅要走的快還要走的安全穩定！對于新能源汽車著火的問題，深圳發改委和深圳市新能源車輛應用推廣中心發布了《關于加強新能源純電動貨車運營安全的緊急通知》。通知如下圖小編就不一一細說了，總的就是新能源汽車之路任重而道遠，Glpoly動力電池導熱膠廠家希望每個相關器件制造商能嚴控質量問題，先走好腳下的每一步新能源汽車才能走的更遠！
Glpoly專業研發制造導熱界面材料生產廠家，精準提供動力電池熱管理散熱方案，我們有動力電池導熱墊片XK-P20系列，有現今各大主機廠紛紛試驗的動力電池導熱膠XK-S20系列，也有輕量化導熱硅膠片XK-P10LD，甚至是未來的圓柱型電池蛇形管導熱墊片等等主打產品給動力電池熱管理散熱。Glpoly的導熱界面材料有幸在新能源汽車上應用，我們也在嚴格要求自己，并且一直這樣走下去。我們驗證產品如動力電池導熱墊片XK-P20,動力電池導熱膠XK-S20等都是經過了 第三方1000+小時的可靠性測試，量產也是嚴格按照IATF16949汽車質量體系來進行質量品質的嚴格把控。Glpoly不管動力電池導熱材料行業紅海一片，同行們用虛標數據炫耀時候Glpoly踏實認真做好自己的產品用第三方測試報告給客戶一個放心使用的定心丸!
