使用于動力電池模組上面的國產導熱膠有哪些

      去年一直在批量出貨新能源動力電池導熱墊片，很多主機廠和PACK甚至電池廠普遍用的還是新能源動力電池導熱硅膠墊片。
      今年一直被新能源動力電池導熱膠折磨著。
      為什么會這么說呢？
      主要原因有兩個，一是現在的動力電池導熱硅膠片大部分只能實現人工裝貼，現在工業4.0級，都是要實現自動化產線設備，如果還一直停留在人工階段，就容易落后了。二是大家都知道的原因?，F在新能源汽車動力電池大部分廠家價格都壓的死死的，基本上都是底價了。價格戰打得心驚膽戰的。如果一味這樣下去，大家都沒有后路。
      只有一條路，那就是創新的路。
      目前特斯拉是用的國外的導熱膠，GLPOLY也分析過那款導熱膠，沒有什么特別的功能，雙組份的導熱膠，固化時間和粘性及流動性都不及GLPOLY。都有測試驗證和詳細的對比測試報告。
      國產導熱膠，使用于動力電池導熱包上面的國產導熱膠有哪些？
      目前就是洛德，積水這兩家在市面上被這些業務員吹噓得比較厲害。實際怎么樣，主機廠熱管理工程師也不傻。國產的現在還沒有比GLPOLY更先進和技術要求更匹配的。
      如果要做，并且做的好，那就必須得滿足前面說的兩個要求。第一點GLPOLY配套設備給主機廠，配套樣品給客戶，完全點好了，調試好了才會正式收取設備費用，這樣就解決了客戶產線設備的焦慮，以及不避要的設備投入和浪費。第二點GLPOLY的價格自然是有優勢的。沒有優勢也不會推薦給大家。GLPOLY在2014年就把國產導熱膠，新能源動力電池導熱膠送樣給CATL和BYD測試，率先實現產線的導熱膠全自動化。
      國產導熱膠（點膠式導熱硅膠片）GLPOLY已經實現了在行業內產線率先的全自動化，即將迎來各位熱管理工程師的審查與考核。
      國產導熱膠，新能源動力電池包導熱膠研發實力是非常重要的。
      大家有興趣的客戶多關注GLPOLY導熱膠官網。