GLPOLY新能源動力電池導熱墊片生產廠家分析購買純電動車用戶都是哪些(一)
GLPOLY是做了十幾年導熱硅膠片的老牌生產廠家了,接觸新能源汽車行業也是很早很久了,2014年新能源汽車行業剛剛開始,剛剛起步的時候就已經接洽了,在這個行業也是略知一二的,因為接觸了這么久,供應的新能源動力電池導熱墊片也有很多,有一些是主機廠,也有一些是電池廠。對于哪家的車好賣,哪家的車不好賣,也會比外行人稍微多知道一些。對于消費者來說,可能比較關注的是哪家的車靠譜,就買哪家的。購買純電動車都是哪些消費者,哪些群體呢?今天我們就先來分析下誰在購買純電動汽車。
誰在購買純電動汽車?
中國汽車流通協會發布的《2019新能源汽車消費市場研究報告》顯示,新能源汽車的消費者呈現出明顯的年輕化特征,80后、90后是純電動汽車的消費人群。同時,由于近期頻發的電動汽車自燃等事件,電池安全成為消費者購買新能源汽車時考慮的關鍵因素。
此外,隨著技術的不斷進步,新能源消費者已沒有嚴重的電動車焦慮感,正逐漸開始形成全新的新能源汽車消費模式。
“新能源汽車市場今天已經是一個以消費為導向的市場,衡量一個產品的好壞,要從消費者的角度、市場的角度來考量。”中國汽車流通協會會長沈進軍在2019新能源汽車消費論壇上表示。
不管是廠家還是商家,不管是傳統企業還是新創企業,不管是4S服務模式還是其他的服務模式,都應該關注消費者的體驗以及消費者的感受。
八成純電動用戶為80、90后。
從購買新能源汽車消費者的年齡來看,用戶人群年齡介于25-39歲的占比超過八成。其中,年齡基于30-34歲這一比例的人數最高,85后消費者占據了純電動汽車市場的四成市場。
此外,純電動汽車用戶學歷以本科及以上為主。值得一提的是,高學歷人群,相比于燃油車,更青睞購買純電動汽車。尤其是預購20萬以上純電動汽車用戶該比例達到了94.3%,而燃油車用戶只占到83.9%;20萬以上純電動汽車現有用戶碩士及以上學歷的比例達到了20.9%,遠超燃油車用戶。
GLPOLY還是很看好新能源電動汽車市場的,希望這個新興的行業能夠走的更遠更穩當更長久。同時年輕人是主力,而且知識分子也是主力,說明新能源電動汽車還是不錯的,前景也不錯。GLPOLY新能源動力電池導熱墊片生產廠家剛好是新能電動汽車下游廠家,提供配套的動力電池導熱硅膠片和動力電池導熱膠配套服務,希跟著這個行業繼續努力前行,不斷的提升自己,壯大自己。
誰在購買純電動汽車?
中國汽車流通協會發布的《2019新能源汽車消費市場研究報告》顯示,新能源汽車的消費者呈現出明顯的年輕化特征,80后、90后是純電動汽車的消費人群。同時,由于近期頻發的電動汽車自燃等事件,電池安全成為消費者購買新能源汽車時考慮的關鍵因素。
此外,隨著技術的不斷進步,新能源消費者已沒有嚴重的電動車焦慮感,正逐漸開始形成全新的新能源汽車消費模式。
“新能源汽車市場今天已經是一個以消費為導向的市場,衡量一個產品的好壞,要從消費者的角度、市場的角度來考量。”中國汽車流通協會會長沈進軍在2019新能源汽車消費論壇上表示。
不管是廠家還是商家,不管是傳統企業還是新創企業,不管是4S服務模式還是其他的服務模式,都應該關注消費者的體驗以及消費者的感受。
八成純電動用戶為80、90后。
從購買新能源汽車消費者的年齡來看,用戶人群年齡介于25-39歲的占比超過八成。其中,年齡基于30-34歲這一比例的人數最高,85后消費者占據了純電動汽車市場的四成市場。
此外,純電動汽車用戶學歷以本科及以上為主。值得一提的是,高學歷人群,相比于燃油車,更青睞購買純電動汽車。尤其是預購20萬以上純電動汽車用戶該比例達到了94.3%,而燃油車用戶只占到83.9%;20萬以上純電動汽車現有用戶碩士及以上學歷的比例達到了20.9%,遠超燃油車用戶。
GLPOLY還是很看好新能源電動汽車市場的,希望這個新興的行業能夠走的更遠更穩當更長久。同時年輕人是主力,而且知識分子也是主力,說明新能源電動汽車還是不錯的,前景也不錯。GLPOLY新能源動力電池導熱墊片生產廠家剛好是新能電動汽車下游廠家,提供配套的動力電池導熱硅膠片和動力電池導熱膠配套服務,希跟著這個行業繼續努力前行,不斷的提升自己,壯大自己。
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