新能源汽車的消費過程中存在哪些問題GLPOLY動力電池導熱膠生產原廠給您提個醒（三）

      前面我們有講到購買純電動車用戶都是哪些？誰在購買純電動汽車？和看看消費者購買新能源汽車時有哪些考慮因素？那么 新能源汽車的消費過程中存在哪些問題GLPOLY動力電池導熱膠生產原廠、動力電池導熱硅膠片生產原廠給您提個醒。     
      這幾年，造車新勢力雖然在商業模式上不斷創新，不過，《報告》發現，目前線下實體店購車仍然是主流。有85%的消費者通過線下4S實體店購買新能源汽車，而通過網絡購車的用戶只占8%。
      新能源汽車今年投訴率增長1.7倍。
      由于國產品牌在新能源市場占據主流，在純電動汽車的投訴中，自主品牌占比最高，達到了78%。而且，隨著新能源汽車保有量的不斷提高，新能源汽車的投訴數也不斷增長。2019年1月-7月，較去年同期增長約1.7倍。
      從車輛行駛里程來看，今年1-7月新能源汽車投訴中有90%的投訴車輛行駛里程在60000公里內，及汽車三包期內。而行駛里程0-3000公里的準新車投訴量占比最大，達27%，其次為3000-10000公里區間，占比為22%。
      此外，購車1個月內出現問題的占比最高，這也從側面反映出當前國內新能源市場中準新車的質量問題較為突出。
      具體來看，純電動汽車出現故障的主要原因在于最為核心的“三電”技術。其中，動力電池的故障投訴率最高，占比為37.1%。此外，因續航里程不準，而產生的投訴也占到了9.5%。
      售后服務方面，投訴主要是集中在服務態度問題，例如態度不好，不解決問題，故意拖延等等。
      其次，在服務過程中，也存在較多無配件或者是配置質量差，不能滿足客戶的需求，以及出現宣傳與實際銷售產品不相關等服務問題。
      雖然有這些，那些的問題，但是GLPOLY還是很支持新能源汽車的。雖然說新能源汽車起來了，用的好的話，對GLPOLY動力電池導熱膠生產原廠銷售額有好處，但是總體來說，中國的新能源汽車還是領先的，而且對于環保等都是有好處的，大方向是正確的。這也是為什么GLPOLY早在2014年就進入新能源市場的原因了。
      提早布局，提早占領市場，GLPOLY跟隨新能源汽車的腳步，踏實向前！