硅膠原材料成本在大幅度上漲,客戶采購卻是一輪輪要求動力電池導熱墊單價下降

      小編下午剛接到一個動力電池導熱墊XK-P20單價下降要求郵件，很猛的那種降價要求操作，親愛的客戶采購大人，硅膠原材料成本在大幅度上漲，您卻是在一輪輪的要求動力電池導熱墊單價下降,我們真的很難了!
      國家政府的補貼取消受整個汽車行業大環境影響，現在每個客戶都勒緊錢袋子活下去吧，對于成本嚴格把控我們也感同身受并盡全力在支持著我們的每個合作伙伴，因為我們也希望我們的合作客戶能走過動蕩的一年走的更遠更穩，我們也希望即使作為小小的動力電池導熱墊也能盡微薄之力助力中國的新能源汽車健康發展。
今天我們的采購也接到了供應商漲價通知，不要問小編為啥知道原材料事宜，因為小編下午為了我開頭說的那個客戶降價申請又逼得我們核價同事頭疼了， 硅膠原材料成本在大幅度上漲，客戶采購卻是一輪輪要求動力電池導熱墊單價下降。很快小編就知道我同事沒有忽悠我了，晚上就在朋友圈看到相關導熱膠材料同行發出漲價通知函，大概意思就是因為下半年國慶閱兵，國家環保檢查等導致了硅膠原材料出現供不應求，那硅膠產品的成本等肯定不斷大幅度上漲，公司在自我控制的前提下不得不讓客戶幫忙承擔成本上漲的壓力，我看同行在5%-10%單價上漲，所以說我們難做啊，硅膠原材料成本在大幅度上漲，采購卻是一輪輪要求動力電池導熱墊單價下降。
      小編認為采購降價是控制成本的一部分，其實可以通過更多的方式來下調單價。如果您之前應用的動力電池導熱墊厚度是2.5mm的，那不妨熱管理工程師設計間隙是1mm，墊片的厚度變薄簡單的來說傳導的路徑大大縮短了那導熱系數如果之前是2W那同時把導熱調到1.5W也導熱效果良好，如果您還想要降本，那小編就推薦您使用動力電池導熱膠gap fillerXK-S20，客戶直接點膠哪里需要點哪里杜絕像動力電池導熱墊原材料的裁切邊料的浪費，現今人工成本也大自動化點膠設備操作就直接取消了昂貴的人工成本這個環節，自動化點膠設備操作24小時不間斷點膠高效的工作也是更低的綜合成本。所以親愛的客戶們，硅膠原材料成本在大幅度上漲，采購卻是  一輪輪要求動力電池導熱墊單價下降，我們說的更大幅度的下降單價方式建議試用下哈，良心砍價有利于大家良好的健康發展哈！
      對于降價的其他方式大家伙是不覺得小編以上說的有道理，那硅膠原材料成本在大幅度上漲，采購就不要一輪輪要求動力電池導熱墊(也叫動力電池導熱硅膠墊片)單價下降哈我們會自覺地主動的努力配合和支持客戶的業務的！