中美新一輪加稅及對導熱材料行業影響
新一輪加稅及對導熱材料行業影響這兩天中美貿易戰升級,不斷升溫帶來影響是巨大的。
美國政府8月15日宣布,對從中國進口的約3000億美元商品加征10%關稅,分兩批自2019年9月1日、12月15日起實施。8月23日,中國國務院關稅稅則委員會宣布,自2019年12月15日起,對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅。
加征關稅對中美雙邊貿易造成巨大負面影響。根據海關數據,2019年上半年,我國對美國一般貿易出口額13542億元,同比下降2.6%,我國對美一般貿易額進口3994億元,同比大幅下降25.7%,根據數據美國欲借助貿易戰縮減貿易逆差的意愿并沒有得逞,相反,對中國的貿易逆差仍在擴大。中美貿易戰已經對美國經濟構成較大不利影響,美國最新的PMI數據已經轉至枯榮線下,預示著貿易戰對美經濟產生實質利空影響,美國經濟正面臨貿易戰帶來的衰退。
12月15日12時01分,對美進口汽車整車恢復加征25%關稅,對美國進口零部件恢復加征5%關稅。這意味著美國進口整車成本將大幅提高,從美國進口汽車及零部件產品將失去價格競爭力,進口量會出現斷崖式下降。對美國進口關稅的提高,除了會損失美國汽車企業,也會對奔馳、寶馬、豐田等在美國建有生產基地的整車企業造成巨大影響,進而影響國外企業在美投資。
為什么前面大篇幅的介紹中美新一輪加稅對汽車行業的影響呢?主要是因為GLPOLY是做導熱材料的,供應目前汽車的3電,電池、電機、電控等導熱硅膠墊片。進口的美國的車少了,當然國產的車子或者是說新能源汽車也是要量大起來,用的GLPOLY的導熱硅膠墊片也會多。這對GLPOLY導熱材料來說是利好的。
當然有利也有弊,對于從美國進口的企業原材料來說,那這個特殊時期就比較難熬了。像絕緣材料的老大哥貝格斯,漢高,等這些品牌目前在國內是比較難推行的。用了這些材料的客戶也都是找GLPOLY去替換掉。不然風險太大了,成本也沒有優勢。GLPOLY的導熱材料在這個關口也是要保質保量,解決需要導熱,散熱客戶的需求和焦慮。
中美新一輪加稅及對導熱材料行業影響,美國導熱材料影響是巨大的,相對來說這正給了國內導熱材料機會,推廣國產品牌,勢在必行。
GLPOLY導熱材料做了十幾年,是靠譜的企業。希望在后面導熱材料、導熱硅膠片的路上,越走越穩當,在國外也有較高的知名度,能夠口口相傳。
美國政府8月15日宣布,對從中國進口的約3000億美元商品加征10%關稅,分兩批自2019年9月1日、12月15日起實施。8月23日,中國國務院關稅稅則委員會宣布,自2019年12月15日起,對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅。
加征關稅對中美雙邊貿易造成巨大負面影響。根據海關數據,2019年上半年,我國對美國一般貿易出口額13542億元,同比下降2.6%,我國對美一般貿易額進口3994億元,同比大幅下降25.7%,根據數據美國欲借助貿易戰縮減貿易逆差的意愿并沒有得逞,相反,對中國的貿易逆差仍在擴大。中美貿易戰已經對美國經濟構成較大不利影響,美國最新的PMI數據已經轉至枯榮線下,預示著貿易戰對美經濟產生實質利空影響,美國經濟正面臨貿易戰帶來的衰退。
12月15日12時01分,對美進口汽車整車恢復加征25%關稅,對美國進口零部件恢復加征5%關稅。這意味著美國進口整車成本將大幅提高,從美國進口汽車及零部件產品將失去價格競爭力,進口量會出現斷崖式下降。對美國進口關稅的提高,除了會損失美國汽車企業,也會對奔馳、寶馬、豐田等在美國建有生產基地的整車企業造成巨大影響,進而影響國外企業在美投資。
為什么前面大篇幅的介紹中美新一輪加稅對汽車行業的影響呢?主要是因為GLPOLY是做導熱材料的,供應目前汽車的3電,電池、電機、電控等導熱硅膠墊片。進口的美國的車少了,當然國產的車子或者是說新能源汽車也是要量大起來,用的GLPOLY的導熱硅膠墊片也會多。這對GLPOLY導熱材料來說是利好的。
當然有利也有弊,對于從美國進口的企業原材料來說,那這個特殊時期就比較難熬了。像絕緣材料的老大哥貝格斯,漢高,等這些品牌目前在國內是比較難推行的。用了這些材料的客戶也都是找GLPOLY去替換掉。不然風險太大了,成本也沒有優勢。GLPOLY的導熱材料在這個關口也是要保質保量,解決需要導熱,散熱客戶的需求和焦慮。
中美新一輪加稅及對導熱材料行業影響,美國導熱材料影響是巨大的,相對來說這正給了國內導熱材料機會,推廣國產品牌,勢在必行。
GLPOLY導熱材料做了十幾年,是靠譜的企業。希望在后面導熱材料、導熱硅膠片的路上,越走越穩當,在國外也有較高的知名度,能夠口口相傳。
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