GLPOLY導熱材料銷售陪著去看恒大地產恒大新能源汽車借亞冠亮相
GLPOLY導熱材料銷售陪著去看恒大地產,恒大新能源汽車借亞冠亮相
不得不說廣州恒大新隊服印有“恒馳”、“恒大汽車”字樣只是廣告做得太牛了。無所不用啊。GLPOLY在接洽導熱材料中,也是感覺他們太厲害了,全員銷售賣房,比這隊服還是稍顯遜色啊。
前天,亞冠聯賽1/4決賽正式打響,廣州恒大淘寶隊坐鎮廣州天河體育館主場,迎戰日本鹿島鹿角。值得注意的是,本場比賽廣州恒大淘寶換上了新的隊服。隊服上印有大大的“恒馳”二字,下面寫著“恒大汽車”。經記者多方問詢,“恒馳”將作為恒大新能源汽車新的品牌名稱,此舉是為其新能源汽車造勢。
記者獲得的恒大方面的一份說明稱,恒馳,寓意志存恒遠,馳騁天下?!昂泷Y”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車,向世界彰顯中國智造,成為享譽全球的中國民族品牌。
恒大汽車這樣的出場方式出現并不意外,此前恒大冰泉、恒大人壽等都曾出現在廣州恒大的隊服上。
前天下午,中國恒大(03333.HK)發布了2019年半年報。恒大稱,目前已經完成新能源汽車全產業鏈布局,新能源汽車將成為恒大新的增長極。
進入汽車圈,恒大通過一系列“買買買”,收購了新能源整車制造、輪轂電機、動力電池等多家生產公司,并入股了中國最大的汽車經銷商集團廣匯汽車(3.960, 0.00, 0.00%)。同時,還在廣州、沈陽等多地宣布超千億的巨額投資,建設生產基地。
不過,汽車界對于恒大造車并不看好,最大的質疑是恒大借新能源汽車來圈地。在尚未有產品推出的情況下,恒大的生產基地建設計劃,遠遠超出了實際需要和市場需求。
今年6月29日,國能93車型量產下線,但卻引來了汽車圈的一片質疑。有業內人士認為,雖然采用了薩博技術,但國能93看上去更像是上一個汽車時代的產物,無論是設計還是技術,都較為落后。
此外,今年以來恒大汽車已經在全國多地成立了數十家分公司。在多地投資恒大新能源汽車分公司的同時,恒大還建立了名稱中帶有“生活服務”字樣的子公司,而房地產開發經營是這些公司的主營業務。有媒體統計,今年以來,恒大汽車業務板塊公司共拿下了736萬平方米土地,除了工業用地之外,有約338萬平方米為配套的住宅或商業用地。
造車,還是要看看恒大,恒馳到底怎么開戲了,GLPOLY愿意等客戶真正走上實物產車的路上,雖然新能源造車勢力形式不容樂觀,但是還是要很期待新能源汽車在中國走的越來越穩當的。
GLPOLY服務NIO這種獨角獸公司,是愿意和客戶一起成長。這個過程可能會很長,很艱辛,但是歷來心急吃不了熱豆腐,GLPOLY導熱硅膠片生產廠商有的是耐心和時間陪伴客戶一起奮斗。
人說陪伴是最長情的告白,GLPOLY愿意和客戶一起一路走下去。
不得不說廣州恒大新隊服印有“恒馳”、“恒大汽車”字樣只是廣告做得太牛了。無所不用啊。GLPOLY在接洽導熱材料中,也是感覺他們太厲害了,全員銷售賣房,比這隊服還是稍顯遜色啊。
前天,亞冠聯賽1/4決賽正式打響,廣州恒大淘寶隊坐鎮廣州天河體育館主場,迎戰日本鹿島鹿角。值得注意的是,本場比賽廣州恒大淘寶換上了新的隊服。隊服上印有大大的“恒馳”二字,下面寫著“恒大汽車”。經記者多方問詢,“恒馳”將作為恒大新能源汽車新的品牌名稱,此舉是為其新能源汽車造勢。
記者獲得的恒大方面的一份說明稱,恒馳,寓意志存恒遠,馳騁天下?!昂泷Y”是核心技術世界領先、產品品質世界一流的新能源汽車,向世界彰顯中國智造,成為享譽全球的中國民族品牌。
恒大汽車這樣的出場方式出現并不意外,此前恒大冰泉、恒大人壽等都曾出現在廣州恒大的隊服上。
前天下午,中國恒大(03333.HK)發布了2019年半年報。恒大稱,目前已經完成新能源汽車全產業鏈布局,新能源汽車將成為恒大新的增長極。
進入汽車圈,恒大通過一系列“買買買”,收購了新能源整車制造、輪轂電機、動力電池等多家生產公司,并入股了中國最大的汽車經銷商集團廣匯汽車(3.960, 0.00, 0.00%)。同時,還在廣州、沈陽等多地宣布超千億的巨額投資,建設生產基地。
不過,汽車界對于恒大造車并不看好,最大的質疑是恒大借新能源汽車來圈地。在尚未有產品推出的情況下,恒大的生產基地建設計劃,遠遠超出了實際需要和市場需求。
今年6月29日,國能93車型量產下線,但卻引來了汽車圈的一片質疑。有業內人士認為,雖然采用了薩博技術,但國能93看上去更像是上一個汽車時代的產物,無論是設計還是技術,都較為落后。
此外,今年以來恒大汽車已經在全國多地成立了數十家分公司。在多地投資恒大新能源汽車分公司的同時,恒大還建立了名稱中帶有“生活服務”字樣的子公司,而房地產開發經營是這些公司的主營業務。有媒體統計,今年以來,恒大汽車業務板塊公司共拿下了736萬平方米土地,除了工業用地之外,有約338萬平方米為配套的住宅或商業用地。
造車,還是要看看恒大,恒馳到底怎么開戲了,GLPOLY愿意等客戶真正走上實物產車的路上,雖然新能源造車勢力形式不容樂觀,但是還是要很期待新能源汽車在中國走的越來越穩當的。
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人說陪伴是最長情的告白,GLPOLY愿意和客戶一起一路走下去。
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