金菱通達高性能導熱膠XK-D12L為新能源汽車“心臟”提供持久動力

      動力電池，是新能源汽車“心臟”。新能源汽車動力電池組需要長時間在非常惡劣的環境下工作，這將大大縮短電池的使用壽命。電池箱內溫度的不均勻分布會同樣會造成各個電池模塊的性能不均衡。新能源汽車電池組的熱監控和熱管理直接關系到整車的使用性能，對整車的安全運行意義重大。

      導熱結構膠伴隨著新能源汽車CTP電池包的結構產生，不論是軟包電池組，方形電池組。還是刀片電池，超級電池等。現在正大批量應用于各大電池廠。相較于傳統的螺絲等機械緊固件，導熱結構膠能夠極大的降低成本，提高生產效率，降低電池組的問題并延長產品的使用壽命。    

 

      國內某知名軟包動力電池生產廠家研發肖總監找到我們，需要尋找一款適合在軟包動力電池上面使用的導熱粘接結構膠。導熱系數在1w/m*k左右，固化后，老化測試之后的粘接強度需要達到8Mpa以上而且要耐振動沖擊等苛刻的要求。
      一般來說軟包電池組由多個軟包電池疊加組成，使用導熱結構粘接膠不但保證了電芯與電芯之間的導熱粘接，而且還確保了電芯與電芯熱量的傳遞，確保電芯之間的溫度均勻。避免因局部電芯溫度過熱導致電芯的異常，更好的適應大規模的機械化生產作業。

      收到肖總監的需求之后，我們將導熱結構膠XK-D12L的規格書發給他進行評估和參考。經過深入的溝通交流，客戶讓我們提供相應的樣品進行測試驗證并同步提供相應的導熱結構膠的型式檢驗報告給他們進行評估和參考。客戶收到樣品之后，進行了長達1年時間的測試驗證，期間不論經過了多少次測試，材料性能均保持在客戶的誤差范圍之內。現在已經與客戶簽訂了常年的采購訂單，為新能源汽車“心臟”提供持久動力。

      金菱通達XK-D系列導熱結構膠具有以下特點：
      1）粘結強度≥8 MPa，可承受-45-175高低溫交變循環沖擊，不開裂；
      2）阻燃等級UL94-VO，離火即滅；
      3）服役溫度低至-45℃，額定溫度達175℃,短期可耐250℃。
      金菱通達高性能導熱膠XK-D12L，為新能源汽車“心臟”提供持久動力