深圳BMS對比多家導熱硅膠片無果，金菱通達XK-P20一測試就通過

      BMS電池熱管理系統導熱散熱，客戶收到多家導熱硅膠片廠商送樣測試后均無法滿足要求。萬般無奈之下，經朋友介紹，測試了金菱通達導熱硅膠片XK-P20，一經測試就達標。導熱硅膠片XK-P20獲得客戶定點采購，現在已經實現批量交付。

      BMS電池熱管理系統導熱散熱對于導熱硅膠片提出了很高的要求，不僅導熱系數需要滿足2W/m*K以上，還需要通過十年以上長期老化服役壽命的檢測驗證。這對于很對導熱硅膠片廠家提出了不小的挑戰，不少同行廠商只能望而卻步。而金菱通達導熱硅膠片XK-P20，導熱系數實測2W/m*K，通過第三方權威檢測機構的驗證使用壽命超10年以上，并可提供第三方檢測報告，已長期批量交付多家國內頭部新能源汽車客戶。
      深圳BMS采購張經理找到金菱通達，需要尋找一款在新能源汽車BMS電池熱管理系統上面應用的導熱硅膠片。要求導熱系數2w以上，并且要滿足汽車10年以上的壽命保障。之前張經理找了不少導熱硅膠片廠家索要樣品，但測試都遭遇了滑鐵盧，產品的溫升遠遠滿足不了他們的要求。了解基本情況之后，我讓張經理幫忙提供產品散熱的結構圖，了解到客戶BMS產品上面有一個50*50的芯片，工作時的溫度達到了80℃， 嚴重影響產品的運行。需要將芯片工作時的溫度控制在65℃左右，芯片與外殼之間的間隙為0.5mm，距離非常近。

      收到張經理的訴求之后，我第一時間將金菱通達XK-P20導熱硅膠片規格書發給他，張經理將規格書轉交技術部門的相關同事進行評估。很快張經理就電話回復，讓我按照推薦的材料安排導熱硅膠片樣品進行測試驗證。我于當天晚上8:00就將50*50*0.8T的導熱硅膠片XK-P20樣品寄出給張經理，客戶收到樣品后立即著手進行測試驗證。客戶告知導熱硅膠片XK-P20測試周期大概在3個月左右，不僅要在常溫條件下測試，還需要經過高溫125度，1000h的嚴苛測試。3個月后，導熱硅膠片XK-P20測試結果出來了，芯片的溫度控制在60度左右，這讓客戶一行人感到很是驚喜。因為客戶產線生產時間緊，張經理很快就建好客戶代碼，并進行批量采購。

      金菱通達導熱硅膠片XK-P20擁有以下優勢：
1）高溫加速老化測試，中科院物理所點贊。
2）全自動化流水線生產，無認為誤差，同行做不到。
3）熱阻0.85 °C.in2/W ，比同行低30%以上。
      只要是導熱材料廠家都能生產導熱硅膠片，但是能被多家新能源汽車頭部客戶指定并批量采購的，應該就只有金菱通達了。金菱通達是國防工業裝備部、華為、蔚來汽車、廣汽、中科院物理所專屬導熱材料供應商，實力有目共睹。
      金菱通達導熱硅膠片XK-P20，獲深圳BMS客戶定點采購，您也應該來小試一單。