獲法國法雷奧認證和訂單，金菱通達高導熱硅膠片撕開歐洲市場

      金菱通達研發生產的內置玻纖高導熱硅膠片XK-P50S，自從2020年的首次成功替代貝格斯sli-pad2000，進入車載逆變器市場，引起業界關注，兩年后，終于得到國際汽車零部件巨頭，法國法雷奧嚴苛認證并下單采購，登錄歐洲汽車零部件供應鏈市場。

      車載新能源汽車逆變器，比傳統油車的逆變器電壓更高，功率更大，無法避免會產生更多的熱量，這就需要散熱工程師做出設變，采用導熱效果更佳的導熱界面材料，把逆變器的熱量導出金屬外殼。法國法雷奧多年來一直使用的貝格斯的sli-pad2000導熱絕緣片，導熱系數3.5W，而現在貝格斯這款材料滿足不了車載新能源汽車逆變器的散熱需求。
      法國法雷奧公司，在全球搜尋導熱系數3.5W以上，0.3~0.5MM厚度能耐壓10千伏的導熱界面材料。當然是國際一線品牌導熱材料第一批搜尋，無奈，貝格斯的導熱絕緣片已經是業界天花板，其他導熱材料廠商回復法雷奧研發部，只能模仿貝格斯導熱絕緣片sli-pad2000的80%左右的功能，超越的話，暫時還做不到。
      還好，法雷奧20多年前就在中國大陸10多個城市設廠，知道中國是個神奇的國度，這幾年在各領域的突飛猛進，各種不可能的壯舉有親眼目睹的經歷。所以他們決定把搜尋放在中國大陸的廠商。機緣巧合，他們翻出來2017年金菱通達在上海慕尼黑參展的名片，聯系到我們。法雷奧研發工程師剛剛把他們設計的導熱材料參數一提，正好對應到兩年前金菱通達為一家新能源汽車逆變器客戶替代貝格斯sli-pad2000而研發設計的內置玻纖高導熱硅膠片XK-P50S的性能參數。金菱通達內置玻纖高導熱硅膠片XK-P50S，導熱系數5.0W，0.5MM厚度耐壓10千伏以上，完全符合法雷奧車載新能源汽車逆變器散熱設計需求。高導熱硅膠片XK-P50S內置的玻璃纖維采用超薄、超密編織工藝，擁有良好導熱效果之余，還能起到超強絕緣作用。高導熱硅膠片XK-P50S在出給客戶的成品工藝上，也是花了不少心思，拋棄傳統的片料出貨，改成獨有的卷料出貨，每片產品留5MM間距，可以對接大客戶的自動化生產線，就類似小時候看電影，一卷一卷的換電影膠片一樣，幫客戶省下人工貼導熱硅膠片的工時。金菱通達把整個高導熱硅膠片XK-P50S生產制造過程，拍攝成視頻，方便因為疫情原因來不了現場審廠的法雷奧客戶。
      法雷奧申請了2卷高導熱硅膠片XK-P50S樣品，經過三個多月的嚴苛測試，反復驗證，最終測試結果令客戶非常滿意。上個月，金菱通達高導熱硅膠片XK-P50S收到法雷奧首批量產訂單，順利打開了歐洲汽車零部件市場。這真是驗證了那句老話，機會都是留給有準備的人。
      車載新能源汽車逆變器散熱，就用金菱通達內置玻纖高導熱硅膠片XK-P50S，法雷奧車載新能源汽車逆變器都在用，品質還用擔心嗎？歡迎免費下單試制。