新能源汽車主機廠還在用錯誤的操作方法使用電池模組導熱硅膠片么?
GLPOLY新能源汽車電池模組導熱硅膠片XK-P20有幸在國內大型動力電池制造廠商量產應用，越來越多的主機廠也在試產中，但在對接主機廠時小編發現一個問題，新能源汽車主機廠對于使用電池模組導熱硅膠片很多都是錯誤的操作方法。
動力電池宛如新能源汽車的心臟，越來越多的新能源汽車主機廠通過參股動力電池廠家來控制動力電池，就如我們知道的上汽時代，東風時代等這種形式合作。之前電池廠家采購我司的電池模組導熱硅膠片XK-P20也應用沒有反饋安裝工藝上不良，甚至客戶還會告知產線如何規范作業指導書操作方式，小編也跟著一起學習了，這讓后續小編給新能源汽車主機廠說明導熱墊片XK-P20的操作方式和使用注意事宜打下基礎啦。掌握以下導熱硅膠片操作方式，新能源汽車主機廠還會用錯誤的操作方法使用電池模組導熱硅膠片么？
新能源汽車主機廠電池模組正確的操作方法：1，用鑷子或者戴好手指套將上膜PET輕離型紙輕撕掉。2.對準好放置起點將上膜與導熱硅膠片從一個方向向順次貼到電池模組上。（上膜朝下）3，貼好后再將下膜從一角順次撕下。注意撕的力度不能太大，防止材料變形和有氣泡產生，如果有氣泡情況下輕輕將導熱硅膠片拉起重新剛才步驟慢慢貼服好。4，最后將頂殼放置在導熱硅膠片上面，頂殼。導熱硅膠墊片，電池模組三者保持充分的接觸，導熱硅膠片貼合后可以輕輕的來回壓力壓平，使其充分接觸，最大面積的接觸有利于最理想的導熱。最近小編有新能源汽車主機廠客戶工程師頭痛產線人員裝配時操作我司導熱硅膠片XK-P20問題，告知收到導熱硅膠片時明明完好無缺，但是操作人員裝配后導熱硅膠片邊邊角角破損，甚至有氣泡鼓起，該工程說這樣裝配讓人好不放心呀！小編就把以上4點分享給該工程，工程根據這幾點做了標準作業指導書給操作人員嚴格規范操作，這不問題就解決啦。
如果您是新能源汽車主機廠而且還用錯誤的操作方式使用電池模組導熱硅膠片，來GLPOLY吧，這里有更多的新能源汽車主機廠電池模組成功應用案例及正確的操作方式和注意事項和您一起分享！
