動力電池模組熱傳導的雙劑型導熱凝膠墊片相比于傳統導熱墊有哪些優勢？

      動力電池模組熱傳導的雙劑型導熱凝膠墊片相比于傳統導熱墊有哪些優勢？

      動力電池模組導熱材料經過這幾年的發展，已呈現出多元化的趨勢。最初都是以傳統導熱墊為主，逐漸向雙劑型導熱凝膠墊片過渡。無論是從導熱性能還是還是從電動汽車輕量化的角度來看，傳統導熱墊都要落后于雙劑型導熱凝膠墊片。

      鑒于此發展趨勢，GLPOLY推出了一款適用于目前大多數動力電池模組設計的雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15。

      GLPOLY XK-S15是一款觸變式雙劑型導熱凝膠墊片，點膠后不會出現流平現象，在低壓力下即可成型。應力低，設計時無需糾結應力會造成破壞。

      GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15應用在動力電池模組上時我們一般會關注哪些技術要求呢？下面以GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15為例，簡單了解下哪些特性關注度比較高。

      1、雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15用在動力電池模組上，首先肯定會關注其電學性能。目前普遍的設計是擊穿電壓不低于10kV/mm，表面電阻不低于500MΩ。部分設計師可能還會比較關注交流耐壓，根據設計不同要求的參數也不盡相同。

      2、在熱性能上，以前在設計傳統導熱墊的導熱率時，大部分工程師都要求導熱率達到2.0W/mK或者2.5W/mK。而使用GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15導熱率1.5W/mK即可。可能會有人擔心導熱效果會不會變差，其實大可不必。原因何在？首先導熱墊片傳統導熱墊厚度通常設計為2mm，而導熱膠一般設計為1mm厚度，材料越薄導熱越快，，自然效果也越好；其次導熱膠的熱阻要遠遠低于導熱墊片的熱阻，雙管齊下，哪款材料導熱效果更好不言而喻。

      3、從有效接觸性來看，GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15初始狀態是液態狀，在輕壓力下即可填充微小間隙，這是傳統導熱墊無法做到的，因為傳統導熱墊已成型，再軟的傳統導熱墊其有效接觸面也到不到GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15的程度。因此，GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15可以使有效接觸更大化，更有利于熱傳導。

      4、最后從成本上來說，GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15使用的厚度更薄，可以節省不少成本，再者，GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15適合自動化點膠，用量的控制上更加精確，減少浪費的同時也可以減少人力成本。以上可以看出，GLPOLY 雙劑型導熱凝膠墊片XK-S15的應用優勢已是十分明顯，也符合目前的設計趨勢。

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      以上是GLPOLY  雙劑型導熱凝膠墊片S15應用于動力電池模組上面的優勢，比傳統導熱墊更有優勢。一款目前讓很多熱管理工程師趨之若鶩的產品，有興趣的可以聯系GLPOLY再深入了解。