找尋粘接強度≥8Mpa,CTP專用導熱結構膠,只有金菱通達XK-D能滿足
Jack是一名海外代理商，負責中國地區的材料采購。最近公司開了新的項目，想讓他找一款可以用在電芯之間的導熱結構膠，而且粘接強度要大于4Mpa的膠水。這是目前國內僅就GLPOLY開發成功的產品。
傳統電池組裝方案所暴露的缺點越來越多，無法更加全面滿足動力電池安全不斷提升的要求。國內導熱結構膠行業，各個廠家吹噓自己產品，可在關鍵的導熱結構膠粘接強度指標上，不少同行對外宣稱粘接強度可達到4Mpa以上，可實際檢測卻不足1Mpa。多次尋找不到滿足客戶需要的結構膠，這使得Jack心灰意冷，甚是煩惱 。
傳統電池組裝方案所暴露的缺點越來越多，無法更加全面滿足動力電池安全不斷提升的要求。相對于傳統的導熱墊片，導熱膠的出現，在電池組裝或者配合組裝，已經解決了很多不足之處。
通過互聯網的尋找，Jack發現我們GLPOLY網站上有一款針對CTP的強力粘接膠水，于是主動來聯系我們。
2.導熱結構膠硬度指標的功能使命主要是保持動力電池包結構的剛性和尺寸的穩定性。GLPOLY經過綜合考慮和統計分析，在與模量、剪切粘結強度優化平衡的基礎上，我們確定平均值±1.96個西格瑪雙邊概率控制，即80±9 Shore D。
3.GLPOLY的導熱結構膠XK-D雙組份無硅導熱結構膠粘結強度高，≥8 MPa，固化終點可達13.2 MPa，可替代機械緊固件，簡化結構、減輕重量和空間，提高電池包單位體積能量。
4.XK-D雙組份無硅導熱結構膠的固化速度快， 12h后理化電氣性能達到穩定。
5.GLPOLY導熱結構膠不僅服役壽命長, 更是適合于各種工程界面不同金屬或塑料之間的粘結與導熱。
11月初，電話里的Jack甚是欣喜，由于找到了滿足客戶應用需求的產品，客戶反饋特別好，需求量翻了好幾倍。現在我們的導熱膠XK-D開始進入了批量生產。
尋找CTP電池包導熱結構膠，也許近3年內只有認準GLPOLY！
傳統電池組裝方案所暴露的缺點越來越多，無法更加全面滿足動力電池安全不斷提升的要求。國內導熱結構膠行業，各個廠家吹噓自己產品，可在關鍵的導熱結構膠粘接強度指標上，不少同行對外宣稱粘接強度可達到4Mpa以上，可實際檢測卻不足1Mpa。多次尋找不到滿足客戶需要的結構膠，這使得Jack心灰意冷，甚是煩惱 。
傳統電池組裝方案所暴露的缺點越來越多，無法更加全面滿足動力電池安全不斷提升的要求。相對于傳統的導熱墊片，導熱膠的出現，在電池組裝或者配合組裝，已經解決了很多不足之處。
通過互聯網的尋找，Jack發現我們GLPOLY網站上有一款針對CTP的強力粘接膠水，于是主動來聯系我們。
那么，我們能滿足新能源汽車導熱膠的具體特性嗎？
2.導熱結構膠硬度指標的功能使命主要是保持動力電池包結構的剛性和尺寸的穩定性。GLPOLY經過綜合考慮和統計分析，在與模量、剪切粘結強度優化平衡的基礎上，我們確定平均值±1.96個西格瑪雙邊概率控制，即80±9 Shore D。
3.GLPOLY的導熱結構膠XK-D雙組份無硅導熱結構膠粘結強度高，≥8 MPa，固化終點可達13.2 MPa，可替代機械緊固件，簡化結構、減輕重量和空間，提高電池包單位體積能量。
4.XK-D雙組份無硅導熱結構膠的固化速度快， 12h后理化電氣性能達到穩定。
5.GLPOLY導熱結構膠不僅服役壽命長, 更是適合于各種工程界面不同金屬或塑料之間的粘結與導熱。
相對于國內外傳統結構膠企業，在硅橡膠導熱膠上，GLPOLY的導熱結構膠XK-D到目前為止，能夠經得起客戶目擊測試合格的絕緣導熱結構膠，發現只有GLPOLY一家合格。
11月初，電話里的Jack甚是欣喜，由于找到了滿足客戶應用需求的產品，客戶反饋特別好，需求量翻了好幾倍。現在我們的導熱膠XK-D開始進入了批量生產。
尋找CTP電池包導熱結構膠，也許近3年內只有認準GLPOLY！
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