C2P平臺為什么一定要用導熱結構膠?

      C2P平臺為什么一定要用導熱結構膠？不僅是為了更好的將電芯的熱量傳遞出去，更是為了能夠取消模組，提升電池的能量密度，增加續航能力。

      金菱通達的導熱結構膠目前已經成功在F公司以及A公司試產。不管是導熱系數還是粘接強度，都是行業內都是數一數二的。

      隨著新能源動力電池C 2P平臺概念的產生,動力電池模組內部結構也在發生著很大的變化。去模組以及無模組化，也在慢慢的被設計和應用。國內最先在C公司被導入設計和使用。繼而在很多主機廠以及其他的電池廠相繼效仿。無模組勢必會產生與傳統的動力電池結構有區別的地方。首先就是沒有了多余殼體，完全依靠膠粘劑來進行整個電池的包覆和熱量傳遞。這個時候動力電池導熱結構膠就發生著巨大的作用。金菱通達的動力電池導熱結構膠就能很好的對電池模組進行填充,減震,絕緣以及導熱的作用。

      同時金菱通達導熱結構膠的粘接強度非常大，達到8兆帕以上。如此超高的粘接強度得以保護動力電池電芯在工作狀態也能夠粘接得非常牢固，而且無需鋁板固定件。導熱結構膠對于取消結構件起了不可忽視的作用。如此更有助于增加新能源汽車的能量密度，提高續航能力。

      金菱通達導熱結構膠，粘接強度大于8兆帕。,導熱系數0.8~13瓦可以選擇。不僅解決了動力電池電芯粘接，同時也解決了動力電池電芯導熱和減震的需求。
      金菱通達導熱結構膠生產完全按照IATF16949體系，嚴格確保產品一致性。生產流水線100%全自動化無人為誤差，客戶可以放心使用。

      金菱通達導熱結構膠，目前已經成功試產在軍工以及動力電池汽車客戶上。如果有這方面的導熱需求，不要猶豫，盡管找金菱通達取樣試驗一番。金菱通達羅工（13670025612，luohuayan@glpoly.com）

       導熱硅膠片生產廠家