金菱通達導熱結構膠研發走進主機廠現場協助解決電池導熱結構膠應用問題

      有問題不可怕，只要有能力解決問題的能力就好。實話導熱結構膠XK-D20在客戶那邊或多或少，,客戶反饋不一樣的聲音。沒有關系，金菱通達導熱結構膠研發走進主機廠現場協助解決電池導熱結構膠應用問題。

      客戶項目群里滴滴的響，客戶工程師也許因為快到交電池包時間，但還是有問題沒有解決，些許的焦慮了，希望我們協助找找原因來解決，當然啊，材料在最終應用好才是硬道理，例如再好的車也要有人買~很快，金菱通達研發技術人員胡工親自帶隊，前往客戶現場了解導熱結構膠XK-D20的真實應用場景，針對走進客戶實際應用的難點。不去不知道，原來工程師反饋點膠后壓膠不理想，裝包測試的效果參差不齊，是其他惹的禍！我們和客戶目的一致，金菱通達協助發現問題，并提供解決問題方案。

      1）現場加熱接觸平臺不在同一個水平，銅塊彎曲。且最大差別在1～2mm。解決方案讓平臺供應商調整平整度。
      2）加熱平臺上墊有軟質墊片，現場實驗測試換成剛性材
      3）導熱結構膠壓合，客戶現場壓強為16.7kpa，遠遠低于我們前期給客戶提供的壓強－時間報告中（只有壓強大于24kpa，25℃，才能符合要求），建議加大壓力進行壓合。
      4）確定點膠路徑，實驗中證明＂工＂字路徑比較符合大模組手工打膠的方案。

      5）冷板點受力不均勻，啟動押頭，加熱平臺溫度控制在130℃左右，電池外框及冷板1分鐘內轉移到加熱平臺并放下壓頭，兩組導熱結構膠點膠樣品均有壓開，效果明顯增加。覆蓋超過90％以上。

      其實也不是說都是客戶應用的問題，客戶也給我們導熱結構膠XK-D20，提了很多實際應用建議，很感謝客戶參與到產品不斷優化中，也感謝客戶讓我們參與到實際應用場景中，相互交流相互成長，我們和客戶都是為了把優質的產品交付到客戶手上。