新能源電池CTP金菱通達導熱結構膠不藏了

      不藏了不藏了，金菱通達研發的導熱結構膠“A02+A08+D12”是針對軟包電池應用，導熱結構膠“A02+A08+D20/D30”是針對硬包（方殼）電池。

      XK-D20導熱系數2W導熱結構膠,和客戶項目群里經常談論到晚上，不得不佩服客戶工程師敬業嚴謹，不顧金菱研發團隊也是很棒的，耐心專業解答一個又一個疑問，做一個又一個驗證試驗，新能源電池CTP金菱通達導熱結構膠不藏了。其實很有幸有客戶對我們提供各種疑難雜癥，我們需要借客戶的專業，不斷優化我們的導熱結構膠。

      你家的導熱結構膠哪個新能源客戶在應用？這是很多工程師朋友在問的問題，其實工程師們比我更加清楚，現在量產應用導熱結構膠，除了C公司，B公司，其他的應該項目也還在小打小鬧。在展會上，瓦克的研發總監來到我們的位置上，看到我們的導熱結構膠XK-D20系列說道，瓦克是不涉及導熱結構膠這塊的，你們覺得導熱結構膠在新能源是個趨勢么？我們現在也在不同階段對應導熱結構膠項目，這個趨勢不趨勢的我們不說，反正2022后年我們的導熱結構膠會爆發式交貨。

      剛整理了一波新能源電池CTP導熱結構膠資料，工程師關注的導熱結構膠點大致有導熱系數，拉伸強度/剪切強度，硬度，伸長率，質保期等，還有是否很好的打膠，打膠后膠是流淌或者觸變體等等。每家汽車的技術要求也還是有不一的，沒事的，金菱通達導熱結構膠都可以一一對應。酒香也怕巷子深，那我就開門見山的，給我們金菱通達導熱結構膠吆喝了.金菱導熱結構膠優勢，1.最高導熱系數13W ， 新能源電池CTP是足夠可以滿足的 .2.艾寶西組份，獨家配方體系. 3.服役壽命＞25年，驗證測試獨步業界 .這可靠性應該能讓工程師們很放心了吧。4.粘接強度＞8Mpa,可按客戶需求定制。不怕你提更高的強度~

      記得新能源電池CTP導熱結構膠找金菱通達周林秀13600196590~感謝關注！