固化后表面起皮的聚氨酯導熱結構膠,用何種產品可完美替代?

      金菱通達的導熱結構膠已經成功的配套多個主機廠，且擁有6項發明專利，目前國內外還找不到同類產品可比，在導熱結構膠行業稱得上絕對的黑馬。

      導熱結構膠目前有3大主流體系：改性環氧，聚氨酯，亞克力。聚氨酯老化衰減極大，亞克力產品氣味性較濃，因而金菱通達選擇的是改性環氧體系。

      就在上周，浙江一著名車企熱管理工程師委托金菱通達東莞工廠測試一款導熱結構膠，是聚氨酯類體系。經過一系列的固化實驗，發現產品在80℃，30min條件下，表面就出現了氣泡和起皮，粘接強度都進行不下去。導熱率不到1w/(m.k)，很難想象這種產品在客戶端使用后，會是怎樣的傳熱效果。同樣條件下，金菱通達的XK-D12導熱結構膠表現截然不同，不僅表面光滑平整，也沒有任何的氣孔出現，同時導熱率實驗結果是1.2 w/(m.k)，粘接強度超過8Mpa。不管是從外觀還是性能，同行導熱結構膠與金菱通達XK-D12聚氨酯體系導熱結構膠，兩者根本沒有可比性。

      新能源動力電池CTP平臺使用的導熱結構膠，注重的關鍵重要指標是導熱率+粘接強度+使用壽命，只有滿足了這3項，才有資格進入供應商評選環節。很明顯，上述同行氨酯導熱結構膠連進入評選的資質都不具備。更何況，聚氨酯的老化性能衰減極其厲害，5年內衰減大于30~50%，你敢用嗎？
      目前金菱通達改性環氧體系導熱結構膠經過了長時間的測試驗證，在眾多車企成功配套使用。可以非常明顯的看到，它確實具有碾壓傳統導熱結構膠的實力：
      1、金菱通達導熱結構膠可承受12m自由落體、疊加車速120km/h 的沖擊，粘結強度比同類產品高30%。
      2、金菱通達導熱結構膠去螺栓組件，容積提升近20%，電池包零件減少近40%，產效提高近50%，競品做不到。
      3、金菱通達導熱結構膠膠層厚度 ≥0.28 mm 時，2500V無法擊穿，擊穿強度可達14 kV/mm，比競品高40%。
      4、金菱通達導熱結構膠雙85老化測試1000H，性能衰減不到5%，同比聚氨酯老化500H，性能衰減達30-50%。
      5、金菱通達導熱結構膠使用壽命超25年，比同行產品高3倍，服役汽車全生命周期（上路+電池回收）。
      6、金菱通達導熱結構膠阻燃等級達UL94 V-0，離火即滅，而兄弟廠的導熱結構膠竟然直至燒成灰燼。
      7、金菱通達導熱結構膠常溫固化13小時，比同行固化時間快了一倍。
      8、金菱通達導熱結構膠使用溫度在-45℃~175 ℃范圍內，短期可耐250℃，比同行高出15%以上。
      金菱通達XK-D12導熱結構膠，各項性能測試報告齊全且連續4年，從實力地位出發，是同行難以比肩的車規級導熱結構膠，并且擁有6項發明專利，技術與研發實力遙遙領先國內外同行。
      導熱結構膠樣品與大貨的品質確保一致，這是金菱通達工廠不變的價值觀，視為生命。我們的客戶有孚能、愛馳、蔚來，找到我們的客戶，很少有猶豫的，大部分都能成交，如果您對導熱結構膠有需求，歡迎小試一單。