聚氨酯導熱結構膠壽命缺陷這記耳光打在自己臉上，也打在客戶心里

      聚氨酯導熱結構膠廠家企圖用聚氨酯來主導動力電池大模組散熱應用，但是其使用壽命只有4年這一安全缺陷問題必然是會狠狠的打自己臉，也打在客戶心里！

      現今在動力電池大模組散熱應用方案上，看似是聚氨酯導熱結構膠的天下，實則是在一堆爛瓜中，撿起另一個爛瓜而已。也有專業的動力電池結構工程師說，我知道聚氨酯導熱結構膠的使用壽命是它的短板，是硬傷。那為啥還用呢？因為市場都用，因為聚氨酯導熱結構膠便宜，因為沒得選擇。在這種情況下，金菱通達經過幾年長期正向研發，一支真正的車規級改性環氧導熱結構膠XK-D12應市場需求而生。金菱通達作為專業導熱結構膠廠家，有義務承擔起自己的社會責任。
      2021年8月15日，經過我們金菱通達研發團隊超2個月的測試、數據分析、模型推演等，出具了一份權威的改性環氧導熱結構膠XK-D12長期服役可靠性評估報告，改性環氧導熱結構膠與聚氨酯導熱結構膠對?加速?化實驗研究和AI仿真。這份技術報告超乎技術論文，是一份可以經受全球專業人員推敲和研究的報告！結論是，改性環氧導熱結構膠XK-D12的長期服役壽命長達25年，可靠性比聚氨酯導熱結構膠優越得多。如果用聚氨酯導熱結構膠作為新能源汽車動?電池導熱結構膠使用，在服役4～8年內存在顯著的熱管理失效風險，?金菱通達改性環氧導熱結構膠XK-D12， 具有卓越的長期服役可靠性，金菱通達導熱結構膠XK-D12，是讓客戶在25年內，都能放心使用的材料。為什么金菱通達改性環氧導熱結構膠能顛覆聚氨酯導熱結構膠？
      1.原材料配方：金菱通達改性環氧導熱結構膠使用橡膠軟化環氧樹脂專利先進新材料，有著同行傳統環氧樹脂和聚氨酯可靠性只能仰視不能同比的優勢。
      2.原材料檢驗：同行不關注的點金菱通達堅持廠內原材料源頭檢查保障品質。
      3.設備：金菱通達改性環氧導熱結構膠全程實現全自動化生產，減少無人為誤差。
      4.研發：金菱通達改性環氧導熱結構膠打破傳統試錯研發思路，開發《模擬設計與模擬測試》軟件，比同行快一半研發時間。

      5.可靠性：金菱通達改性環氧導熱結構膠產品打磨3年，出具3份可靠性測試報告，力證國內第一支真正車規級導熱結構膠。

      目前好幾個優質車企客戶都傳來改性環氧導熱結構膠驗證后的好消息， 親愛的動力電池工程師客戶朋友們，用您們專業、嚴謹的態度來金菱通達小試一單吧，我們一定會還您一個驚喜！