導熱結構膠用于道路清掃車動力電池散熱，意大利客戶下單金菱通達
金菱通達導熱結構膠XK-D20L，改性環氧體系，導熱系數2.0W/mk，用于新能源汽車動力電池之間。起到導熱，結構，粘接的作用。解決客戶非常頭疼棘手的電芯導熱，結構粘接的問題。改性環氧導熱結構膠XK-D20L產品性能正面對標美國杜邦、3M、西卡等國外一線同行。今年11月份，金菱通達導熱結構膠XK-D20L，獲意大利道路清掃車廠商訂單。
早在今年年1月份，一意大利電道路清掃車廠商國內采購代表Chris通過官網聯系到金菱通達。Chris告訴我們，他們之前一直用的是杜邦的聚氨酯導熱結構膠Betatech 2029，由于成本和交期的原因，現在急需在中國尋找一款在性能上能夠完全替代杜邦聚氨酯導熱結構膠Betatech 2029，但是導熱系數只需2W的產品。Chris將杜邦聚氨酯導熱結構膠Betatech 2029的產品規格書給到了我們。我仔細看了相關性能參數后，馬上用我們的導熱結構膠XK-D20L 的產品規格書對應。Chris要求替代品導熱結構膠的導熱系數實測2W/m?K，厚度是1.5mm，耐電壓在10kV以上，粘接強要達到5MPa 以上，客戶要求的這些性能指標金菱通達導熱結構膠都能達到要求。經過詳細溝通確認，了解到客戶實際應用在道路清掃車的動力電池包和水冷板上，客戶通過技術規格書了解了金菱通達導熱結構膠XK-D20L后馬上要求寄樣測試驗證。我將樣品寄出給客戶的同時，并同步提供相應的導熱結構膠XK-D20L的檢驗報告、老化測試報告及獨創的加速老化測試報告，供客戶評估和參考?？蛻羰盏綐悠分?，進行了長達近10個月時間的測試驗證，性能均符合客戶要求，且有部分指標超出客戶預期，拉伸剪切強度和存放不易沉降分層，超越杜邦導熱結構膠Betatech 2029，現已與客戶正式簽訂了試產項目的采購訂單。
金菱通達作為導熱結構膠研發生產廠家，我們有義務和責任提醒客戶，目前國內同行普遍存在導熱結構膠粘接強度虛標套路客戶，傳統聚氨酯體系導熱結構膠高溫老化500h以后，導熱系數，拉伸強度，剪切粘結強度等重要技術指標衰減達到駭人的30-40%，長期服役壽命無法保障。在此并非刻意貶低聚氨酯導熱結構膠，這些都是基于中科院點贊的加速老化測試對比得出的數據。金菱通達研發團隊預測，三到五年內，聚氨酯體系導熱結構膠可能出現可靠性問題，甚至引起車輛召回事件。有些汽車電池客戶其實早已知曉聚氨酯導熱結構膠的缺點，如果需求更安全的車規級改性環氧導熱結構膠，可以放心選擇金菱通達導熱結構膠XK-D20L，6項發明專利也是給客戶的定心丸。
金菱通達導熱結構膠XK-D20L的實力優勢在于：1、可承受12m自由落體、疊加車速120km/h 的沖擊，粘結強度比同類產品高30%。
2、去螺栓組件，容積提升近20%，電池包零件減少近40%。
3、導熱結構膠膠層厚度 ≥0.28 mm 時，2500V無法擊穿，擊穿強度可達14 kV/mm，比競品高40%。
4、金菱通達改性環氧導熱結構膠雙85老化測試1000小時，性能衰減不到5%；同比市場聚氨酯導熱結構膠老化500H，性能就衰減達30-50%。
5、使用壽命超25年（可提供第三方測試報告），比同行產品壽命高3倍，服役汽車全生命周期（上路+電池回收）。
6、金菱通達導熱結構膠已申請覆蓋歐洲美國日本韓國多項發明專利保護，客戶可無憂使用。
7、100%中國智造，產品底層核心技術自主研發，永無卡脖子風險，交付快。
8、先期一對一的定制點膠壓合工藝，詳細給出壓合仿真報告，而同行只能讓客戶自行試錯。可滿足客戶個性化需求，提供一站式服務。
目前，金菱通達導熱結構膠等導熱材料已經批量交貨國防工業裝備部、華為、大疆、蔚來汽車等行業頭部客戶，有這么多的客戶都在使用金菱通達導熱材料，所以對于金菱通達導熱材料的產品性能您根本不用擔心。
金菱通達導熱結構膠等導熱材料專業對標國際一線品牌，已服務于新能源汽車、無人機、5G通訊、軍工等頭部客戶多年，14年行業深耕細作，產品和技術過硬。
金菱通達導熱結構膠XK-D20L，憑借過硬的產品性能，獲意大利道路清掃車廠商訂單。作為擁有6項新能源汽車動力電池導熱結構膠發明專利產品，你完全值得小試一單。歡迎詢單索樣！
