金菱通達3W導熱結構膠XK-D30L對標杜邦3000TC應用在國際汽聯賽車大模組上散熱

      和杜邦的3W導熱結構膠3000TC對比，高倍率賽車電池包散熱,客戶選擇了金菱通達3W導熱結構膠XK-D30L。

      上周六休息時間，客戶王經理突然電話我，原來是加急讓我出貨導熱結構膠XK－D30L，客戶臨時項目計劃提前，下周要開始裝包，所以客戶王經理自己也不得不利用周六休息時間電話來催出貨。接到客戶電話，我趕緊聯系通知工廠出貨，好在工廠已經提前備好了導熱結構膠XK-D30L的貨，這才沒有耽擱出貨，客戶下周就可以順利裝包了。王經理也對我們交期靈活快速點贊，感慨還是本土采購導熱結構膠交期靠譜，換成之前他們用的杜邦導熱結構膠，動不動交期就要3個月，而且導熱結構膠的有效期本來就只有6個月，這讓采購和庫房都十分頭痛，王經理說，后續換成采購金菱通達導熱結構膠，因為交期快，就不用擔心有效期的問題了。

      還清楚記得，去年客戶王經理第一次聯系上我時，告知需要找一款國產導熱結構膠，應用在大模組電池包上散熱，導熱系數3W。我詳細了解了應用場景及性能需求后，就向王經理推薦了金菱通達3W導熱結構膠XK-D30L，并把產品應用介紹、規格書及相關測試報告一并發給王經理參考。王經理也是隔了好幾天才郵件回復我說，導熱結構膠XK-D30L具體的參數他們內部技術確認了符合要求，還說好像比他們現在用的導熱結構膠性能參數還要略微好些。我趕緊電話聯系王經理，溝通中才了解到，原來客戶現在用的是杜邦的3W導熱結構膠3000TC，性能應用沒有問題，就是這個交期太長了，客戶端項目有時一有變動，交期就銜接不上。有次產線都架好了，又因物流出岔子，導熱結構膠沒有按時送達，裝包都延期了。之后項目經理就試著開始在國內找替代杜邦導熱結構膠3000TC的料號了。找了一大圈下來，發現國內能和杜邦導熱結構膠扳手腕的只有我們金菱通達。

      杜邦導熱結構膠3000TC這款材料，很早前我們就研究過，是一款高導熱高粘接強度的導熱結構膠，導熱系數3W，拉伸強度大于4MPa,但是金菱通達導熱結構膠XK-D30L更勝一籌，導熱系數同為3W，拉伸強度卻大于8MPa。客戶王經理當時看到我們的導熱結構膠XK-D30L拉伸強度大于8MPa，心里有些存疑，畢竟功能性產品，還是要靠測試效果來驗證的。我當時給王經理免費寄了2只400ml的導熱結構膠XK-D30L樣件，王經理也告知，收到樣品后會馬上安排做一些基本測試，然后等電池包組裝好后再去做溫度曲線測試，后面還有長期溫度循環測試，驗證還是需要些時日。后面客戶也陸續采購了好幾次導熱結構膠XK-D30L樣件，用來做不同的驗證。好在導熱結構膠XK-D30L在各項測試中，表現都十分優異，王經理也明確表示已經申請把金菱通達導熱結構膠XK-D30L寫進BOM中了。

      金菱通達導熱結構膠XK-D30L應用在國際汽聯賽車項目動力電池大模組上散熱。王經理還告知很快又有一批新的需求要下單過來了，王經理公司已經接到了最終客戶的訂單，現在正在內部走流程中。
      金菱通達導熱結構膠XK-D30L對標杜邦3000TC，應用在國際汽聯賽車大模組上散熱，這是已經存在的事實。有導熱結構膠需求的動力電池工程師，歡迎來詢，索樣試制！