金菱通達導熱結構膠XK-D12L亮相北歐新能源鏟雪車
金菱通達研發生產的XK-D12L導熱結構膠,以大于8 MPa超高的剪切強度和25年超長服役壽命,工作溫度在-45°C~175°C,從容應對北歐極端天氣,贏得北歐新能源鏟雪車客戶的批量訂單。
北歐客戶鏟雪車第一批試產雖然只有三臺,但是,三個月后,第二批量產訂單,就來到1000臺的數量,這也是歐洲客戶對金菱通達XK-D12L導熱結構膠質量的肯定。
有導熱結構膠需求的動力電池熱設計工程師,歡迎來電咨詢,免費索樣測試,或親臨金菱通達東莞大嶺山工廠參觀交流。我們有1.2-3.0W改性環氧導熱結構膠和聚氨酯導熱結構膠可供客戶選擇,以滿足客戶不同應用需求。
鏟雪車的體型龐大,超大噸位,工作需要澎拜動力,多年來都是用大排量的柴油發動機提供動力。但是,最近歐盟推行的節能減排,碳中和計劃,不單單是乘用車的油轉電動改型,連商用貨車,現在到大型鏟雪車,都要進行油改電動的方案。
那問題來了,因為功率的增加,鏟雪車的動力電池,一定比家庭乘用車的電池大的多,工作環境也相對惡劣,要求在極寒的環境下長時間工作,電池的電量不至于快速下降。這里面,就需要耐溫超強的導熱材料,幫助電池快速散熱,為鏟雪車提供源源不斷的動力。金菱通達的D系列導熱結構膠,在國內的乘用車市場,一直是赫赫有名,歐洲的鏟雪車生產商在谷歌搜到金菱通達英文官網,看到我們的XK-D12L導熱結構膠在乘用車市場的動力電池上應用的非常成功,他們就想,那在比乘用車動力電池更大的電池包上,是否也有這么出色的表現呢?主個歐洲客戶就找到他們在深圳坪山的代工廠,跟我們金菱通達要了導熱結構膠XK-D12L樣品做材料驗證,沒想到測試結果顯示,導熱結構膠XK-D12L各項性能參數完全符合客戶的設計需求,且有個別參數甚至超出客戶預期。雖然鏟雪車的動力電池,需要點膠的面積非常大,但是金菱通達的工程師,根據客戶提供的尺寸,厚度,壓力值,幫客戶設計最佳點膠路徑,這是金菱通達獨家的計算軟件才能模擬出來的,不像其他競爭對手只能使用試錯法來設計點膠路徑。金菱通達獨有的最佳點膠路徑計算法,讓客人使用金菱通達導熱結構膠,體驗到完美的售后服務。
金菱通達XK-D12導熱結構膠按車規級別設25年的使用期限,屬于改性軟化環氧體系,和只有5年使用壽命的聚氨酯導熱結構膠完全不是一個等級的產品。金菱通達導熱結構膠擁有6項獨家技術專利,8MPa超高剪切強度,1.2W導熱系數,在動力電池和儲能電池領域,均擁有頭部企業的使用案例見證。
北歐客戶鏟雪車第一批試產雖然只有三臺,但是,三個月后,第二批量產訂單,就來到1000臺的數量,這也是歐洲客戶對金菱通達XK-D12L導熱結構膠質量的肯定。
有導熱結構膠需求的動力電池熱設計工程師,歡迎來電咨詢,免費索樣測試,或親臨金菱通達東莞大嶺山工廠參觀交流。我們有1.2-3.0W改性環氧導熱結構膠和聚氨酯導熱結構膠可供客戶選擇,以滿足客戶不同應用需求。
此文關鍵詞:
導熱結構膠