GLPOLY輕量化動力電池導熱墊片的獨特優勢
電池包技術是制約電動汽車發展的關鍵因素，電池包的熱管理直接決定了電池的壽命及使用安全可靠性，而動力電池散熱好不好又直接受動力電池導熱墊片品質的影響?？梢哉f，動力電池導熱墊片的優劣決定了電池包散熱的好壞，從面間接影響到電動汽車的發展進程。
GLPOLY在二年前就預見了這一發展趨勢，于今年成功推出系列輕量化、低密度動力電池導熱墊片——XK-P10LD，XK-P15LD, XK-P20LD。該系列導熱硅膠墊片的導熱系數分別為1.0W/mK，1.5W/mK，2.0W/mK，而密度只有傳統導熱硅膠片的50%左右。
小編印象最深的一個客戶案例就是：去年大概5、6月份，有一天小編在公司接到一個動力電池包客戶的電話，客戶告訴小編，他在網上搜到GLPOLY有款輕量化動力電池導熱墊片，非常感興趣，可能就是他要找的材料。原來此客戶公司生產的動力電池包是用在城市物流車上的，這種物流車對電池包重量和整車重量都有嚴格要求。因原來采購的導熱硅膠片密度大，重量自然就會重，再加上動力電池包上使用的導熱硅膠片面積大，數量多，最后導致整個電池包重量超標，所以才想著要找一款不但能符合電池包散熱要求，而且密度輕的動力電池導熱墊片。咨詢過不下6家導熱硅膠片生產廠家，密度最低的都超過2g/cm3，這次找到GLPOLY輕量化動力電池導熱墊片密度只有1.6，特別感興趣，隨即撥通了咨詢電話 。小編又詳細了解了客戶的 其他要求，比如導熱系數、耐電壓、硬度、厚度等，然后根據客戶提供的這些信息，推薦了既能滿足客戶上述要求，性價比又相對較高的GLPOLY輕量化動力電池導熱墊片XK-P10LD。小編先將規格書等詳細資料郵件給客戶，一個多小時候客戶就來電問能否提供點樣品給他們做測試，這個當然可以，真金不怕火煉，GLPOLY一直都是免費提供樣品供客戶測試的。根據客戶提供的圖紙，小編迅速安排裁切樣品快遞給客戶。結果可想而知，一切順利，完全在小編的預料之內。與此客戶一直愉快合作至今，偷偷透露一下，此客戶還是小編的重點客戶之一哦。
GLPOLY輕量化、低密度系列動力電池導熱墊片具有高變形量和良好的壓縮性，適合低應力應用。在結構上采用超薄玻纖布雙層結構，增加可操作性和耐磨性，沖型打孔，畸形設計等都不易損傷，確保在持續震動的環境下不會破損，而傳統的導熱硅膠片在添加玻纖后必定犧牲部分導熱性能才能增強其耐磨性。動力電池導熱墊片自帶粘性，使用時貼服更緊密，有效降低接觸熱阻，優化導熱效果。
因為應用在電力環境下，動力電池導熱墊片必須具備優秀的電學性質，GLPOLY輕量化動力電池導熱墊片絕緣性極佳，耐電壓超過10kV/mm，比傳統導熱硅膠片有更高的可靠度。
GLPOLY秉承環保理念，輕量化新能源汽車動力電池導熱墊片符合RoHS，REACH等法規，無污染，無毒無腐蝕性，綠色環保符合發展趨勢，已成功應用于比亞迪、廣汽，特斯拉等新能源汽車動力電池上。歡迎廣大動力電池客戶前來咨詢0755-27579310，GLPOLY已與超過15家動力電池廠家合作，可為您提供多種動力電汽一站式散熱解決方案。